
臺海網(wǎng)5月5日訊 據(jù)福建日報報道 今年“五一”小長假鐵路客流激增,給鐵路安全保障工作提出了更高的要求。5月3日凌晨1時40分,隨著最后一趟列車駛出福州南站,南鐵福州工務(wù)段福州東探傷工區(qū)工長范亞飛和他的同事們迎來了當(dāng)天的作業(yè)“天窗”。
受列車碾軋和鋼軌熱脹冷縮作用,鋼軌會產(chǎn)生病害,鐵路探傷工的工作就是“找茬”,確保列車在鋼軌上安全運行。由于動車組白天運營,深夜工作就成為探傷工們的常態(tài)。 (記者 吳恩兒 通訊員 王福斌 攝影報道)

