臺(tái)海網(wǎng)4月18日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報(bào)道 記者日前從福州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目指揮部工作例會(huì)上獲悉，大學(xué)城片區(qū)公共交通將以“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”為目標(biāo)，實(shí)施公共交通全域統(tǒng)籌，增加大學(xué)城內(nèi)部公交線路，加強(qiáng)地鐵接駁，擴(kuò)大公共交通覆蓋面，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)福州大學(xué)城公共交通。
《進(jìn)一步提升福州大學(xué)城公共交通服務(wù)水平工作方案》指出，大學(xué)城將建立相對(duì)完善的公交發(fā)展管理機(jī)制和政策支持體系，圍繞公交場(chǎng)站、站臺(tái)、線網(wǎng)三大重點(diǎn)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)公共交通站點(diǎn)500米基本全覆蓋，300米覆蓋率達(dá)到80%以上，早晚高峰時(shí)段公共交通車(chē)輛平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到20公里，干線公交高峰期發(fā)車(chē)間隔控制在5分鐘到8分鐘。
《方案》按照“一校一站”目標(biāo)，新建江夏學(xué)院北門(mén)、福建農(nóng)林大學(xué)旗山校區(qū)南門(mén)、閩江師專(zhuān)校區(qū)、省委黨校、聯(lián)榕、南嶼繞城高架橋下、曉岐、兩園等8個(gè)公交首末站，計(jì)劃今年底前完成。此外，提升大學(xué)城現(xiàn)有9個(gè)公交首末站，對(duì)首末站候車(chē)區(qū)、場(chǎng)站景觀、場(chǎng)地路面硬化等進(jìn)行改造升級(jí)，優(yōu)化21條公交線路，提供高峰快速直達(dá)專(zhuān)線、定制公交、旅游公交、節(jié)假日公交等。
“我們還將結(jié)合大學(xué)城區(qū)域特點(diǎn)，打造彰顯學(xué)府特色的公交站臺(tái)，建設(shè)款式獨(dú)特的公交候車(chē)亭，并在站臺(tái)種植綠化喬木。”交通部門(mén)相關(guān)人士說(shuō)，新建、改建的站臺(tái)預(yù)留了電、網(wǎng)接口，為配套電子站牌、5G設(shè)施預(yù)留條件，優(yōu)化城市交通創(chuàng)新管理，提升市民出行的幸福感。
《方案》指出，將充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，近期通過(guò)整合手機(jī)信令及公交刷卡大數(shù)據(jù)，中期依托交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心，支撐公交線網(wǎng)布局與大學(xué)城交通出行特征深度融合。 （福州日?qǐng)?bào)記者 潘倩）
