臺(tái)海網(wǎng)12月25日訊 據(jù)福建日報(bào)·新福建APP報(bào)道 記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，福州至平潭鐵路將于12月26日開通運(yùn)營，中國首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋同步投入使用，福州至平潭間最快35分鐘可達(dá)。
福平鐵路線路全長88公里，為國鐵I級(jí)雙線客貨共線鐵路。全線共設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭6座客運(yùn)車站。
平潭海峽公鐵大橋?yàn)楦Ｆ借F路重點(diǎn)控制性工程，是中國首座公鐵兩用跨海大橋，起自福州市長樂區(qū)松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，在蘇澳鎮(zhèn)連接平潭島，全長16.34公里，其中跨海段超過11公里。大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，已于2020年10月1日通車試運(yùn)營；下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，將與福平鐵路同步開通運(yùn)營。
該大橋所處位置為世界三大風(fēng)口之一，風(fēng)大浪高水深涌急，海底地質(zhì)條件復(fù)雜，有效作業(yè)時(shí)間少，工程建設(shè)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和施工風(fēng)險(xiǎn)都遠(yuǎn)超國內(nèi)已建或在建的其他跨海灣橋梁。
福平鐵路開通運(yùn)營后，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車9.5對(duì)，最高運(yùn)營時(shí)速200公里。2021年1月20日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，將按照日常線、高峰線安排列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)17對(duì)。
福平鐵路在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等連接，進(jìn)一步完善了閩東北區(qū)域鐵路網(wǎng)，是支持平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開放開發(fā)、福州濱海新城加快建設(shè)的重要交通保障。福平鐵路的建成通車，結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史，平潭、長樂與福州老城區(qū)將形成“半小時(shí)生活圈”，對(duì)更好發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動(dòng)閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等，具有重要意義。
據(jù)悉，鐵路部門已于12月25日12時(shí)10分開始發(fā)售福平鐵路動(dòng)車組列車車票。
（來源：福建日報(bào)客戶端·新福建 福建日報(bào)記者 吳宏雄 林霞 張哲昊 圖片來源：中國鐵路）
