臺海網(wǎng)10月29日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報道 “開往三江口方向的列車，即將進站！” 10月28日，不少小伙伴們乘坐地鐵時，都聽到了站臺的語音播報，難道，1號線二期開通啦？
林文婧/攝
其實，這是為1號線二期開通做準備！
記者了解到，10月28日起，1號線車站及部分列車將逐步更新1號線二期（安平站至三江口站）站點提示信息。
陳鶴/攝
也就是說，雖然1號線二期尚處試運行階段，但距離正式開通不遠啦！
1號線列車。中鐵二局供圖
不過需要注意的是，1號線二期目前暫未開通，福州火車南站仍為終點站。
請大家到達福州火車南站后，聽從廣播及工作人員指引有序下車。
陳暖/攝
那么，現(xiàn)在1號線二期最新進展如何呢？
據(jù)悉，1號線二期全線車站主體結(jié)構(gòu)封頂，全線隧道、軌道已貫通，4個站正抓緊裝修及機電安裝的收尾工程。
1號線二期工程
1號線二期工程北起福州火車南站站，南至三江口站，線路全長4.924Km，共設(shè)四站四區(qū)間，途經(jīng)安平、梁厝、下洋、三江口四座車站，其中在梁厝站、下洋站可與在建6號線換乘，全線鋪軌總長9.771km。
1號線二期作為連接福州主城區(qū)和三江口片區(qū)的重要軌道交通，將進一步強化福州城區(qū)與東南段的連接，也極大提高東南片區(qū)交通質(zhì)量，為市民出行提供便利。
預(yù)計今年底前，1號線二期就將實現(xiàn)開通初期運營。屆時，乘客從火車南站出發(fā)，僅需9分鐘即可抵達三江口站。
建設(shè)中的三江口。葉義斌/攝
