新華網(wǎng)福州7月23日電 三伏已至，福建開啟新一輪“高烤”模式。近幾日，下午1點(diǎn)到4點(diǎn)，一天中最熱的3個(gè)小時(shí)，福州鐵路線上的十幾名接觸網(wǎng)工，頂著高溫，在近9米的高空爭分奪秒作業(yè)。
為了盡可能不對旅客出行造成影響，他們利用動車所下午1點(diǎn)到4點(diǎn)的車輛進(jìn)出“天窗期”，更換列車接觸網(wǎng)上的隔離開關(guān)。
中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州供電段福州南供電工區(qū)工長陳建斌介紹，動車進(jìn)出庫檢修時(shí)，需要停送電，隔離開關(guān)的作用就是控制接觸網(wǎng)線路停送電，以保證工作人員和設(shè)備的安全。隔離開關(guān)有十年的使用期限，本次需要更換的隔離開關(guān)自2010年開始服役，目前已經(jīng)到了“退休年齡”，需要及時(shí)更換。
陳建斌說，烈日下，工人們承受著高溫，還要防止被金屬燙傷，要戴著手套小心翼翼地操作。為了在3小時(shí)的“天窗期”內(nèi)更換完畢，他們必須爭分奪秒。在烈日下的高空堅(jiān)持3個(gè)小時(shí)，這對工人們的耐力和體力都是極大考驗(yàn)。
據(jù)了解，更換隔離開關(guān)的工作，從7月15日開始進(jìn)行，目前已基本完成福州南動車所外6臺隔離開關(guān)的全面更換，下一步將針對設(shè)備開展精調(diào)作業(yè)，全力確保暑運(yùn)期間鐵路供電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。（來源：新華網(wǎng) 張婷婷 陳醉）
