▲今年2月25日，發(fā)生在廣東清遠的一起交通事故。視頻來源：清遠頭條

　　臺海網(wǎng)7月3日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報道   大貨車與電動摩托車相撞，摩托車上兩人由于闖紅燈且未戴安全頭盔，在事故中喪生，其中一人為幼童。

　　這樣的事故，你是否也覺得似曾相識？騎車戴頭盔是大家都懂的道理，但有的人就是不在意。還有的家長自己戴了頭盔，卻把后座的孩子忽視了。

7月1日，浙江溫州一名8歲孩子未佩戴安全頭盔，父親被罰款。圖源：溫州都市報

　　近日，福建省疾控中心發(fā)布的一條提醒值得家長們注意省疾控中心專家指出，根據(jù)福建省死因監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，傷害死亡譜中，道路交通傷害位居前三，且是0~14歲兒童的第二位死亡原因。其實，佩戴安全頭盔是有效干預措施，可是近6成人都忽視了。

民警提醒電動車騎行者佩戴安全頭盔。（資料圖）陳暖/攝

　　交通事故中顱腦損傷最多見

　　省疾控中心地方病及慢性非傳染性疾病防治所醫(yī)師尹艷榕介紹，來自世界預防兒童傷害報告的流行病學研究顯示，某地道路交通事故死亡的摩托車（含電動車）駕乘人員超過7成因顱腦損傷致死。在未來15年內(nèi)，預計道路交通傷亡會有顯著增加，尤其在中、低收入國家。

　　她指出，最新的全球疾病負擔研究結(jié)果顯示，全球交通傷害死因順位位居第12，在中國，交通傷害死因順位位居第8。交通事故是額面?zhèn)饕∫蛑唬乙燥B腦損傷最多見。

　　那么，要如何應對呢？

　　尹艷榕表示，世界預防兒童傷害報告也明確提出干預措施：頭盔作為安全設備之一，可以降低騎行碰撞后的嚴重傷害或致命頭部傷害的風險，同時也減少在交通碰撞過程中面部受傷的可能。五個相似的系統(tǒng)回顧發(fā)現(xiàn)，在所有年齡段騎自行車者中，頭盔可以降低頭部和腦部嚴重傷害63%～88%。

　　“但在我國，安全頭盔佩戴率較低。”尹艷榕擔憂地說，調(diào)查顯示，經(jīng)常佩戴率僅為20.03%，不佩戴率為59.52%。

　　正確佩戴頭盔有技巧

　　尹艷榕再三提醒，不論是騎乘摩托車還是電動自行車，有效佩戴安全頭盔，是市民在交通行駛過程中的一道安全“鎖”。

　　那么，頭盔要如何佩戴才正確呢？

　　“兒童頭盔更是不可少，正確佩戴有技巧。” 尹艷榕介紹，頭圍頭型要適合，成人、兒童均要正確佩戴，切勿為了方便讓兒童直接佩戴成人版頭盔。

　　她說，佩戴頭盔要綁緊，前后左右不晃動。一些電動車騎士佩戴頭盔時總是敷衍了事，真到發(fā)生事故時人沒飛出去，頭盔已飛，根本沒起到應有的防護作用。另外，工地安全帽、運動頭盔都不等于電動車頭盔。

　　同時，她指出，購買頭盔時要認清“3c”標志，不能貪圖便宜購買“三無”產(chǎn)品，否則頭盔不但對頭部無法起到保護作用，甚至會因為碰撞引發(fā)更嚴重的后果。

　　她說，我國目前暫無電動自行車頭盔標準。電動自行車行駛速度較快，購買時建議參考摩托車乘車員頭盔標準。  （來源：福州新聞網(wǎng)）