臺海網(wǎng)12月27日訊 據(jù)福州晚報報道　 昨日8時02分，隨著首趟G5025次列車從南昌西站開出，昌贛高鐵正式開通運營，“環(huán)贛閩動車圈”在祖國的東南隅成形，在閩贛兩省間繪就了助推經(jīng)濟社會快速發(fā)展的“同心圓”。

　　“環(huán)贛閩動車圈”成形

　　據(jù)了解，昌贛高鐵北起江西省會南昌，南抵贛州，線路全長418公里，設(shè)計時速350公里，是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港高鐵的重要組成部分。

　　昌贛高鐵北接昌九城際鐵路、向莆鐵路，向南與贛龍、贛韶鐵路及在建的贛深高鐵相連，在南昌與滬昆高鐵相交，共同構(gòu)成江西省“十”字形高速鐵路主骨架。與此同時，昌贛高鐵與贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路、杭深鐵路、合福高鐵、滬昆高鐵閉合成環(huán)，在祖國東南隅形成“環(huán)贛閩動車圈”。

　　昌贛高鐵開通運營后，閩南地區(qū)前往江西、湖北、河南、陜西、湖南、貴州、四川等方向的列車，運行里程和旅行時間都將大大縮短。中國鐵路南昌局集團公司（以下簡稱“南鐵”）開行福州至萍鄉(xiāng)北高速列車1對、廈門至武漢列車2對、廈門北至西安北列車1對、廈門至南昌（西）高速列車2對、廈門北至成都東列車2對，閩贛之間人流物資往來更加方便快捷。

　　另據(jù)了解，昌贛高鐵途經(jīng)吉安西站，從吉安西站到井岡山距離僅約100公里，這也是井岡山革命老區(qū)首次開通高鐵。

　　新運行圖30日起實行

　　30日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。

　　此次調(diào)圖，鐵路部門依托新建的京港高速線商合段，開行蘭州西至廈門北G3186/3、G3184/5次列車，經(jīng)徐蘭、京港、合福高速線和南龍、龍漳、杭深線運行，東南沿海新增深入西北內(nèi)地的高鐵通道。南昌、福州、廈門、井岡山、三明、深圳等地至北京的多對列車，升級為CR200J型動車組運行，車次分別變更為南昌至北京西D736/5、D738/7次，福州至北京D760/57/60、D759/8/9次，廈門北至北京西D746/5次，井岡山至北京西D734/3次，北京至三明北D739/40次，深圳至北京西D728/7次。這是時速160公里CR200J“復(fù)興號”集中動力動車組列車首次在京九、向莆、滬昆、峰福等鐵路投入使用。

　　同時，南鐵進一步優(yōu)化列車運行方案。福州至龍巖G5264/1、G5263/3次運行區(qū)段調(diào)整為福州至三明，福州至三明北D6542/1次運行區(qū)段變更為福州至泰寧，將大大改善沿途市縣交通條件。

　　南鐵相關(guān)人員介紹，為確保調(diào)圖期間列車運行安全有序，今日至下月2日為調(diào)整列車運行圖實施過渡期。旅客可通過www.12306.cn網(wǎng)站、“南昌鐵路”官方微博微信、車站廣播公告等途徑，及時了解最新情況，合理安排行程。（福州晚報記者 李暉 通訊員 吳朋珊）