這臺“插床”有152年歷史。通訊員 王曉霞 攝

　　臺海網(wǎng)11月7日訊 據(jù)福州日報(bào)報(bào)道 記者昨日獲悉，一臺152年前制造、國內(nèi)極其罕見的老“插床”，在離家近50年后，日前從三明機(jī)床廠回歸馬尾造船廠舊址。

　　這臺“插床”的境遇可謂“顛沛流離”：它曾經(jīng)歷了中法馬江海戰(zhàn)的劫難；近代戰(zhàn)亂中有幸未被變賣，保留在造船廠中；抗戰(zhàn)期間，馬尾造船廠是日軍轟炸的重點(diǎn)目標(biāo)，它隨眾多設(shè)備被轉(zhuǎn)移到了大后方——南平峽陽；抗戰(zhàn)勝利后，馬尾造船廠開始重建，這臺“插床”曾回到馬尾造船廠，加入戰(zhàn)后重建、恢復(fù)生產(chǎn)的“大浪潮”；上世紀(jì)70年代，馬尾造船廠為支援福建機(jī)器制造廠建設(shè)，向其輸送了一批機(jī)器設(shè)備，其中包括這臺“插床”；后來福建機(jī)器制造廠在三明沙縣開設(shè)三明機(jī)床廠，至此它落戶到三明，這一待就是近50年。

　　與大多數(shù)閑置機(jī)器的命運(yùn)相同，這臺“插床”覆蓋了塵埃與蜘蛛網(wǎng)。唯一能表明它與眾不同身份的是鑄在身上的法語銘文：米盧斯杜科蒙1867。

　　今年10月3日，中國船政文化管理委員會主任韓青接到征收老“插床”的任務(wù)后，便與同事們開始了為期27天的“征收攻堅(jiān)”。10月30日調(diào)運(yùn)當(dāng)天，韓青與中國船政文化博物館、馬尾區(qū)文管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人一同到三明機(jī)床廠監(jiān)督吊裝，如今設(shè)備已安放在馬尾造船廠舊址。

　　船政工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)涉及方方面面，現(xiàn)今已有船塢、船臺，但它們是建筑，“插床”是生產(chǎn)設(shè)備。

　　“目前在國內(nèi)甚至東亞范圍內(nèi)，如此老的‘插床’也極其罕見。”海軍史專家陳悅說，這臺機(jī)器可以說是原貌被保存下來，它的學(xué)名叫“直刨床”，在19世紀(jì)60年代是非常先進(jìn)的機(jī)器，其頂上的鐵錘狀設(shè)計(jì)很科學(xué)。機(jī)床每次切削會有向上的反作用力，后方鐵錘狀的東西就是用來抵消這一反作用力的，這個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)是19世紀(jì)60年代才出現(xiàn)的。下部的圓形轉(zhuǎn)盤可以提升工作效率和加工精度。

　　陳悅表示，這臺“插床”有一個(gè)“姊妹”在日本橫須賀，造型相似，但那臺是沖床，先進(jìn)性不如這臺直刨床。船政老“插床”的成功征收，不僅豐富了船政文化的文物，對于工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)也能起到極大促進(jìn)作用。（記者 歐陽進(jìn)權(quán)/文 通訊員 王曉霞/攝）