臺海網(wǎng)1月6日訊 據(jù)中新社福州報(bào)道 福州地鐵集團(tuán)6日披露，福州地鐵1號線開通兩年來發(fā)送旅客超過1億人次，各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)均達(dá)到業(yè)內(nèi)單線運(yùn)營較高水平。
2017年1月6日，福州地鐵1號線(一期)全線試運(yùn)營。資料顯示，福州地鐵1號線(一期)是福州地鐵線網(wǎng)南北向主干線，全長24.89公里，共設(shè)21座車站，平均站距1.2公里。這是福建省開通的首條地鐵。
開通兩年來，福州地鐵對這個城市的影響逐步顯現(xiàn)。放棄私家車乘坐地鐵綠色出行，正成為越來越多福州市民的新選擇。福州市民李建說，兩年前，每到上下班時(shí)分，自己就在茫茫“車”海中苦苦掙扎，10公里的車程往往需要1個多小時(shí)；但如今，她選擇乘坐地鐵出行，從單位到回到家中只需30分鐘。
中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院專家說，地鐵以電力驅(qū)動，沿線基本不會造成大氣污染及水環(huán)境污染問題，較少尾氣排放，屬于節(jié)能低污染的綠色交通工具，可減少空氣中的可吸入顆粒物，對改善福州市環(huán)境空氣質(zhì)量是有利的。
福州市長尤猛軍在正于此間舉行的福州市十五屆人大三次會議上強(qiáng)調(diào)，福州要踐行綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持新城建設(shè)、老城提升、鄉(xiāng)村振興同步推進(jìn)，提升品質(zhì)內(nèi)涵，改善城市面貌；增強(qiáng)城市承載能力，加快地鐵4號線、5號線、6號線、濱海快線和1號線二期建設(shè)，地鐵2號線5月1日投入試運(yùn)營。
目前，福建多個城市正在發(fā)力軌道交通建設(shè)。在廈門，廈門地鐵2號線全線車站主體已封頂，計(jì)劃2019年年中陸續(xù)實(shí)現(xiàn)軌通、電通，力爭2019年年底開通試運(yùn)營。(完)
