臺海網9月12日訊 據福建日報APP-新福建報道，翹首期待福州地鐵2號線的市民，又收到一個特大喜訊——9月10日，隨著福州地鐵2號線祥寧區(qū)間（祥坂站-寧化站）左線洞通接收，標志著2號線實現(xiàn)全線貫通！

福州地鐵2號線祥寧區(qū)間起于祥坂支路蘇寧廣場的祥坂站，終于工業(yè)路與寧化路交叉口的寧化站，線路全長約600多米，施工單位為中交隧道工程局有限公司。此前，祥寧區(qū)間右線已于8月20日順利洞通接收，左線盾構自今年3月從祥坂站始發(fā)后，經過緊張施工，終于在9月10日順利洞通接收。

按照規(guī)劃，2號線是福州市軌道交通東西向主軸線，與1號線十字交叉，共同構成福州市軌道交通規(guī)劃線網的中心。2號線共設22座車站，計劃于2019年1月全線試運行，5月試運營。屆時，將對緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力，加強上街大學城及沿線工業(yè)園、住宅區(qū)的開發(fā)建設和改造升級產生巨大作用。此外，根據上月福州市發(fā)改委網站公示的規(guī)劃調整方案，福州地鐵2號線還將從鼓山站東延至馬尾港。

據介紹，福州地鐵2號線自2016年6月18日起第一臺盾構機始發(fā)，共歷時814天實現(xiàn)全線貫通。其間，由中交隧道工程局有限公司負責施工的福州地鐵2號線，累計2次穿江，7次穿越橋樁，9次穿越建筑物，6次下穿既有鐵路，克服重重難關，實現(xiàn)全線洞通目標。

與此同時，福州地鐵2號線各車站建設也進入新階段。目前，福州地鐵2號線的所有車站已經全部完成了封頂，各站點正在開展附屬結構施工、機電設備安裝等工作。

運營籌備工作，已經全面展開。今年4月28日，負責福州地鐵2號線運營的福州中電科軌道交通有限公司運營分公司正式掛牌成立。2號線采用PPP特許經營模式，由福州地鐵集團有限公司代表福州市政府出資，與中國電子科技集團公司第14研究所、南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司、南京恩瑞特實業(yè)有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、南京地鐵運營有限責任公司合資成立PPP項目公司——福州中電科軌道交通有限公司，承擔福州地鐵2號線項目的特許經營，負責2號線項目的運營、管理、維護和機電設備設施的更新等。