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據(jù)了解，洞通、軌通、電通是地鐵建設三大工程節(jié)點，分別代表區(qū)間、軌道、供電的進度。福州地鐵2號線祥寧區(qū)間起于祥坂支路蘇寧廣場的祥坂站，終于工業(yè)路與寧化路交叉口的寧化站，線路全長約600多米，施工單位為中交隧道工程局有限公司。祥寧區(qū)間右線盾構今年2月從祥坂站始發(fā)，在參建各方的不懈努力下，8月20日順利洞通接收。祥寧區(qū)間左線盾構今年3月從祥坂站始發(fā)，目前正在緊張施工中，預計9月中旬可順利洞通接收。 福州地鐵2號線西起閩侯縣蘇洋村，東至晉安區(qū)洋里，共設車站22座。該線路計劃于2019年1月全線試運行，5月試運營，作為串起福州市東西向交通的骨干線，2號線將對緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力，加強上街大學城及沿線工業(yè)園、住宅區(qū)的開發(fā)建設和改造升級產(chǎn)生巨大作用。 目前，福州地鐵2號線各車站建設也進入新階段。7月31日，終點站—洋里站車站主體結構全面封頂，這意味著福州地鐵2號線的所有車站已經(jīng)全部完成了封頂。目前，全線各站點正在開展附屬結構施工、機電設備安裝等工作。此外，為了確保地鐵2號線能在明年5月開通試運營，鼓山車輛段7輛地鐵列車已就位，福州市地鐵集團已開始對地鐵2號線司機進行培訓。 |
■乘坐地鐵不能攜帶寵物，導盲犬或扶助犬除外。 資料圖/陳立新 臺海網(wǎng)8月22日訊 據(jù)廈門晚報報道 上午，市十五屆人大常委會第十六次會議聽取了市人大法制委關于《廈門經(jīng)濟特區(qū)軌道交通管理條例（草案）》修改情況的匯報。 依據(jù)初審時市人大常委會組成人員提出的意見，此次...
