臺(tái)海網(wǎng)8月14日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道，共享經(jīng)濟(jì)花樣越來越多，除了共享單車、共享汽車，近日，在剛結(jié)束的首屆“創(chuàng)響福建”中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，還出現(xiàn)了一種新的共享方式——IGOU共享購物車。

福州創(chuàng)客設(shè)計(jì)共享購物車 能夠方便攜帶

與傳統(tǒng)的購物車不同，這款購物車能夠便攜帶回家、方便爬樓梯、可放進(jìn)汽車后備箱，使用只需掃碼即可，前兩小時(shí)免費(fèi)，三天內(nèi)封頂0.6元，十天以上為每天一元。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在與福州各大超市洽談，將很快投放到市場。

上述共享項(xiàng)目負(fù)責(zé)人葉明昌說道，相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，平均每個(gè)消費(fèi)者的購物周期為3天，也就是說，只要在這三天之內(nèi)將IGOU共享購物車放回，就能實(shí)現(xiàn)購物車資源的循環(huán)共享使用。

“我們團(tuán)隊(duì)通過不斷地對(duì)市場痛點(diǎn)進(jìn)行考察、細(xì)分領(lǐng)域調(diào)查等，總結(jié)出一系列傳統(tǒng)購物車的不足點(diǎn)。傳統(tǒng)超市購物車大而笨重、無法帶回家、無法爬樓梯、無法共享使用、無法推到自家小汽車旁將所購物品放到小車上的局限性。”葉昌明說，我們這個(gè)項(xiàng)目就是瞄準(zhǔn)消費(fèi)者面臨著大包小包提不動(dòng)、超市購物袋的白色污染的問題，建立起出一款能通過與超市聯(lián)合建立大數(shù)據(jù)分析、選品分析、消費(fèi)者征信等大數(shù)據(jù)服務(wù)的共享購物車新模式。

“有痛點(diǎn)就有剛需，有剛需就是好的商業(yè)模式！”葉明昌說道。

據(jù)悉，該創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍目前已經(jīng)完成了IGOU共享購物車的設(shè)計(jì)、APP的開發(fā)環(huán)節(jié)，將在不久投放1000臺(tái)到市場上。

專家：看好共享購物車的未來 不看好其運(yùn)營模式

當(dāng)前隨著共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，包括共享馬扎、共享健身倉、共享遛娃小車等產(chǎn)品迭出，人們調(diào)侃：共享經(jīng)濟(jì)已被玩壞，你永遠(yuǎn)想不到下一個(gè)是誰。有網(wǎng)友評(píng)論道，包括共享購物車、共享充電寶之類的所謂共享經(jīng)濟(jì)，只是借共享之名行低價(jià)租賃之實(shí)。

福建師范大學(xué)協(xié)和學(xué)院經(jīng)濟(jì)與法學(xué)系主任何宇認(rèn)為，共享購物車在未投入市場進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，不好評(píng)判它的前景；如果商業(yè)模式好或許會(huì)有好市場前景，但是如果該項(xiàng)目在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上缺乏創(chuàng)新就很難吸引消費(fèi)者，博得眼球。

對(duì)于共享購物車，中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律委員會(huì)專家喬聰軍在接受媒體采訪時(shí)表示，看好它的未來，但不看好其運(yùn)營模式。購物車本身就是超市內(nèi)部方便消費(fèi)者采購的一種輔助工具，各個(gè)超市有義務(wù)提供這種服務(wù)。“因?yàn)橘徫镘囈坏╇x開超市這個(gè)特定使用環(huán)境，既不具備普遍使用性，自行上路或者胡亂停放，會(huì)對(duì)公共交通產(chǎn)生影響，且其回收還需要運(yùn)營方人力介入。

福建農(nóng)林大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授王文爛接受記者采訪時(shí)表示，未來，共享經(jīng)濟(jì)將深入社會(huì)的各個(gè)方面，共享經(jīng)濟(jì)是發(fā)展趨勢，但新事物在發(fā)展的過程中，總會(huì)暴露出各種問題，需要社會(huì)的寬容，也離不開監(jiān)管部門的監(jiān)督和正確指引。