福州海關(guān)推出了“先進(jìn)區(qū)、后報關(guān)”、“區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸”、“集中匯總征稅”、“射頻技術(shù)一體化通關(guān)模式”等監(jiān)管創(chuàng)新模式；福建檢驗檢疫局實施“分線管理+驗證整改+事后監(jiān)管”、“采信第三方檢驗結(jié)果”等監(jiān)管創(chuàng)新模式。

在福州保稅港區(qū)平行進(jìn)口整車保稅倉儲堆場，停放著大量平行進(jìn)口整車。　閆旭 攝

　　鐘安東表示，駐福州保稅港區(qū)區(qū)的關(guān)檢部門正進(jìn)一步研究推出“一站式”快速通關(guān)系列舉措。目前，在未查驗、單證齊全、已繳納稅款的情況下，整車進(jìn)口實現(xiàn)由4至6個工作日縮短到24小時日內(nèi)通關(guān)放行，效率居國內(nèi)各整車口岸前列。

　　通過一系列創(chuàng)新舉措和政策激勵，江陰汽車整車進(jìn)口口岸已搭建起太元行、速傳物流和銀河國際等9個展示及供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，同時吸引了143家汽車經(jīng)銷企業(yè)入駐，其中有11家獲得平行進(jìn)口試點資質(zhì)。

　　在福州保稅港區(qū)平行進(jìn)口整車保稅倉儲堆場，停放著大量平行進(jìn)口整車。平行進(jìn)口汽車保稅倉儲政策的實施，將海關(guān)的審單、繳稅準(zhǔn)備等費時較長的環(huán)節(jié)后置于車輛的保稅倉儲環(huán)節(jié)，形成了海關(guān)通過作業(yè)與企業(yè)倉儲銷售相“并聯(lián)”，實現(xiàn)了時間的統(tǒng)籌利用。

　　統(tǒng)計顯示，2017年全年江陰乘車進(jìn)口口岸保稅倉儲進(jìn)口6457輛，占全年整車進(jìn)口數(shù)量的64.3%，貨值19.4億元人民幣，同比分別增長8.7倍、10.5倍，為所有進(jìn)口平行進(jìn)口汽車企業(yè)節(jié)省稅款利息及各類費用達(dá)1255余萬元。(完)