臺海網1月8日訊 據福州晚報報道，1月6日全線試運營的地鐵1號線，擁有眾多閩都文化元素，被譽為福州地鐵“文化線”?！镀辽焦彭崱泛汀兜罔F風采》作為全線僅有的兩面浮雕藝術墻，吸引眾多市民拍照留影。記者了解到，藝術墻是由我省雕塑界的“神雕俠侶”程俊華、張文霞夫婦領銜，組織青年雕塑家創(chuàng)作完成的。

昨日，記者聯系了身在美國的程俊華、張文霞夫婦，了解作品背后的故事。

《地鐵風采》浮雕藝術墻位于達道站站廳，在長14米、寬近3米的作品里，一部機械感十足的盾構機成為作品的主體，仿佛正在全力開拓，在它的身后，一輛地鐵正在駛向未來。另外一幅地鐵浮雕藝術墻《屏山古韻》，則在屏山站的站廳里，作品由33塊模塊組成，長14米、寬2.85米的作品，巧妙融合了屏山站周邊8個重要景點和其他重要歷史文化符號，為地鐵乘客呈現一個安寧祥和的福州城。《屏山古韻》采用青石雕刻，張文霞說，作品要呈現福州歷史文化風貌，青石可以細膩地表達一些故事情節(jié)，能夠恰如其分地表達出建筑與人文歷史的厚重感。創(chuàng)作團隊選用我省優(yōu)質青石30噸，雕刻后仍有約15噸重。

“《地鐵風采》選用盾構機元素，展現福州地鐵建設者‘速度、力量、堅定、勇往直前’的風采，在我國地鐵文化中是絕無僅有的。”張文霞說，這件作品用了2噸紫銅。

據了解，程俊華和張文霞夫婦是嚴復雕塑、五一廣場“三山一水”等福州知名雕塑作品的創(chuàng)作者，獲邀創(chuàng)作地鐵站兩面浮雕藝術墻。程俊華擔任藝術總監(jiān)，張文霞是設計主創(chuàng)，與青年雕塑家王云鵬、黃榮健密切合作，組成創(chuàng)作團隊。

尋找資料、組織探討、尋訪專家……張文霞說，開始創(chuàng)作前，團隊做了大量前期工作，直到去年年初才開始畫草圖，進入創(chuàng)作階段。根據草圖形成效果圖后，團隊按比例先完成泥塑小樣，然后反復推敲確定成品并送去加工。經過近一年反復創(chuàng)作，去年12月20日，兩面浮雕藝術墻竣工。

在安裝過程中，碰到了不小的困難。張文霞舉例說，安裝現場需要電焊，而電焊會產生煙霧，現場的警報器就會響起，施工團隊通過吸塵抽風的辦法，解決了難題。另外，約15噸重的青石浮雕不能通過機械方式送入地鐵站，施工團隊通過人力運送的辦法，順利完成安裝。