
福州新園路邊的阻車(chē)墩,間距約一米,能有效阻止車(chē)輛侵綠
臺(tái)海網(wǎng)9月3日訊(海都報(bào)記者 石磊磊/文 包華/圖)本月起,福州市園林局牽頭,開(kāi)展為期4個(gè)月的違法侵綠專(zhuān)項(xiàng)整治。整治行動(dòng)中,市園林執(zhí)法支隊(duì)向禹州地產(chǎn)的廣告牌,開(kāi)出了22.5萬(wàn)元的罰單,同時(shí)對(duì)13輛侵綠機(jī)動(dòng)車(chē)每輛開(kāi)出不少于500元的罰單。不少市民在為專(zhuān)項(xiàng)整治點(diǎn)贊的同時(shí),也擔(dān)心侵綠反彈。多名讀者希望通過(guò)海都報(bào)呼吁,在市區(qū)的綠地周邊增設(shè)護(hù)欄、阻車(chē)墩等硬防措施。
市民建議:除了罰款,還要加硬防
福州市園林執(zhí)法部門(mén)在開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)侵綠違停專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)中,在閩江大道、則徐大道、朝陽(yáng)路等路段,共計(jì)查處違規(guī)侵綠機(jī)動(dòng)車(chē)13輛。需要注意的是,過(guò)去兩年,園林執(zhí)法部門(mén)整治侵綠停車(chē),都集中在倉(cāng)山區(qū)、晉安區(qū)等缺少硬防措施的綠地附近。在福峽路,一些沒(méi)有硬防的綠地,甚至停放著車(chē)行待賣(mài)的車(chē)輛。
昨日,不少市民致電海都報(bào),提出了自己的建議。在市容部門(mén)工作的陳先生說(shuō),杜絕車(chē)輛侵綠不能單靠罰款,需增加硬防措施。
家住金山的林女士則帶來(lái)了“經(jīng)驗(yàn)之談”:之前,我們小區(qū)前的冠浦路綠地,經(jīng)常有車(chē)輛侵綠,后來(lái)園林部門(mén)在綠地邊緣裝上幾十個(gè)阻車(chē)墩,侵綠停車(chē)基本看不到了。
硬防樣本:新園路加裝400阻車(chē)墩
今年,市園林局也在嘗試用硬防措施保護(hù)綠地,晉安區(qū)新園路就是試點(diǎn)路段。今年6月之前,新園路綠化帶是侵綠停車(chē)的重災(zāi)區(qū)。這條路上有市動(dòng)物園和兒童公園兩個(gè)周末休閑景點(diǎn)。據(jù)周邊居民邱先生回憶,每到周末,不少機(jī)動(dòng)車(chē)為了一時(shí)方便,直接把車(chē)開(kāi)進(jìn)綠化帶。
“開(kāi)始我們裝了80多個(gè)阻車(chē)墩,封掉了一些通道,沒(méi)想到一些機(jī)動(dòng)車(chē)越過(guò)路沿石,開(kāi)進(jìn)綠地。”市園林執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),今年夏天前,新園路新裝了400個(gè)阻車(chē)墩,終于解決了侵綠停車(chē)亂象。
該負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬:修復(fù)1平方米綠地,至少要十幾元,一輛車(chē)侵綠平均要?dú)?平方米,而做一個(gè)阻車(chē)墩約100元。從長(zhǎng)遠(yuǎn)說(shuō),相比于頻繁補(bǔ)植,安裝阻車(chē)墩還是比較劃算的。
專(zhuān)家支招:堆坡造綠也能防侵綠
對(duì)于給綠地上硬防,園林專(zhuān)家表示,主要有三種方式,一是安裝阻車(chē)墩,二是抬高路沿石,三是堆坡造綠。安裝阻車(chē)墩是最簡(jiǎn)單迅速的方式,一般的阻車(chē)墩是鍍鋅管,性?xún)r(jià)比高。
抬高路沿石是一種更為堅(jiān)固的硬防,不過(guò)成本較高。
園林專(zhuān)家表示,目前國(guó)內(nèi)一些城市的道路周邊采用了堆坡造綠的方式,也能有效防止侵綠:“堆坡造綠要求坡度在40度以上,才能有效阻止車(chē)輛侵入,不能有緩坡。福州西三環(huán)的部分綠化帶,目前就采用了這種綠化方式,車(chē)輛是很難駛?cè)氲摹?rdquo;園林專(zhuān)家表示,要想杜絕侵綠停車(chē),三種方法要因地制宜,結(jié)合使用,才能實(shí)現(xiàn)最佳的硬防效果。



