福州新園路邊的阻車(chē)墩，間距約一米，能有效阻止車(chē)輛侵綠

臺(tái)海網(wǎng)9月3日訊（海都報(bào)記者 石磊磊/文 包華/圖）本月起，福州市園林局牽頭，開(kāi)展為期4個(gè)月的違法侵綠專(zhuān)項(xiàng)整治。整治行動(dòng)中，市園林執(zhí)法支隊(duì)向禹州地產(chǎn)的廣告牌，開(kāi)出了22.5萬(wàn)元的罰單，同時(shí)對(duì)13輛侵綠機(jī)動(dòng)車(chē)每輛開(kāi)出不少于500元的罰單。不少市民在為專(zhuān)項(xiàng)整治點(diǎn)贊的同時(shí)，也擔(dān)心侵綠反彈。多名讀者希望通過(guò)海都報(bào)呼吁，在市區(qū)的綠地周邊增設(shè)護(hù)欄、阻車(chē)墩等硬防措施。

市民建議：除了罰款，還要加硬防

福州市園林執(zhí)法部門(mén)在開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)侵綠違停專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)中，在閩江大道、則徐大道、朝陽(yáng)路等路段，共計(jì)查處違規(guī)侵綠機(jī)動(dòng)車(chē)13輛。需要注意的是，過(guò)去兩年，園林執(zhí)法部門(mén)整治侵綠停車(chē)，都集中在倉(cāng)山區(qū)、晉安區(qū)等缺少硬防措施的綠地附近。在福峽路，一些沒(méi)有硬防的綠地，甚至停放著車(chē)行待賣(mài)的車(chē)輛。

昨日，不少市民致電海都報(bào)，提出了自己的建議。在市容部門(mén)工作的陳先生說(shuō)，杜絕車(chē)輛侵綠不能單靠罰款，需增加硬防措施。

家住金山的林女士則帶來(lái)了“經(jīng)驗(yàn)之談”：之前，我們小區(qū)前的冠浦路綠地，經(jīng)常有車(chē)輛侵綠，后來(lái)園林部門(mén)在綠地邊緣裝上幾十個(gè)阻車(chē)墩，侵綠停車(chē)基本看不到了。

硬防樣本：新園路加裝400阻車(chē)墩

今年，市園林局也在嘗試用硬防措施保護(hù)綠地，晉安區(qū)新園路就是試點(diǎn)路段。今年6月之前，新園路綠化帶是侵綠停車(chē)的重災(zāi)區(qū)。這條路上有市動(dòng)物園和兒童公園兩個(gè)周末休閑景點(diǎn)。據(jù)周邊居民邱先生回憶，每到周末，不少機(jī)動(dòng)車(chē)為了一時(shí)方便，直接把車(chē)開(kāi)進(jìn)綠化帶。

“開(kāi)始我們裝了80多個(gè)阻車(chē)墩，封掉了一些通道，沒(méi)想到一些機(jī)動(dòng)車(chē)越過(guò)路沿石，開(kāi)進(jìn)綠地。”市園林執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年夏天前，新園路新裝了400個(gè)阻車(chē)墩，終于解決了侵綠停車(chē)亂象。

該負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬：修復(fù)1平方米綠地，至少要十幾元，一輛車(chē)侵綠平均要?dú)?平方米，而做一個(gè)阻車(chē)墩約100元。從長(zhǎng)遠(yuǎn)說(shuō)，相比于頻繁補(bǔ)植，安裝阻車(chē)墩還是比較劃算的。

專(zhuān)家支招：堆坡造綠也能防侵綠

對(duì)于給綠地上硬防，園林專(zhuān)家表示，主要有三種方式，一是安裝阻車(chē)墩，二是抬高路沿石，三是堆坡造綠。安裝阻車(chē)墩是最簡(jiǎn)單迅速的方式，一般的阻車(chē)墩是鍍鋅管，性?xún)r(jià)比高。

抬高路沿石是一種更為堅(jiān)固的硬防，不過(guò)成本較高。

園林專(zhuān)家表示，目前國(guó)內(nèi)一些城市的道路周邊采用了堆坡造綠的方式，也能有效防止侵綠：“堆坡造綠要求坡度在40度以上，才能有效阻止車(chē)輛侵入，不能有緩坡。福州西三環(huán)的部分綠化帶，目前就采用了這種綠化方式，車(chē)輛是很難駛?cè)氲摹?rdquo;園林專(zhuān)家表示，要想杜絕侵綠停車(chē)，三種方法要因地制宜，結(jié)合使用，才能實(shí)現(xiàn)最佳的硬防效果。