臺海網(wǎng)1月28日訊 據(jù)東南快報報道,多年以來,福州的駕培行業(yè)基本上采取學(xué)員報名學(xué)車時一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費用的模式。在2015年12月《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》(以下簡稱《通知》)下發(fā)后,駕培駕考政策改革逐步深化,這種傳統(tǒng)收費模式也終于發(fā)生了改變。昨日,福州市華威駕校、閩運駕校等多家駕校正式推出了分段收費的學(xué)車模式,為廣大學(xué)員提供了新的選擇。
分段收費模式減輕學(xué)員經(jīng)濟負擔
《通知》提出了“計時培訓(xùn)計時收費”的改革,但由于福州新的駕培系統(tǒng)還處于研發(fā)階段,暫未推廣。但福州多家駕培企業(yè)先開始嘗試另一種駕培改革方式——分段收費,為今后推廣“計時培訓(xùn)計時收費”做鋪墊。
據(jù)了解,駕駛培訓(xùn)分段收費模式采取了4-3-3的比例,即學(xué)員在報名時繳納全部學(xué)費的40%,在通過科目一正式考試后開始科目二學(xué)習(xí)前,再繳納全部學(xué)費的30%,最后在通過科目二正式考試開始科目三學(xué)習(xí)前,繳納剩余30%的學(xué)費。
“此前一次性收取學(xué)費的費用是6285元,現(xiàn)在的培訓(xùn)費降為5988元。另外,如果學(xué)員在90天內(nèi)通過駕培考試并拿到駕駛證,那么我們還將獎勵學(xué)員200元。”華威駕校負責人表示,分段收費模式對學(xué)員學(xué)車是個利好。一方面極大減輕了學(xué)員的經(jīng)濟負擔,只需要繳納少量費用就可以開始學(xué)車,再根據(jù)實際情況分期支付學(xué)費;另一方面也督促和鞭策教練員不斷提升自身的教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)水平。作為配套,華威駕校還同時實施了分科目教學(xué)的方式,每個科目都由專屬教練員承擔教學(xué)任務(wù),教學(xué)更加專業(yè)。
東南快報記者了解到,除了華威駕校率先在業(yè)內(nèi)推出分段收費的學(xué)車模式外,福州還有多家駕校也已開始實施分段收費模式。閩運駕校相關(guān)負責人林立表示,分段收費模式有利于減輕學(xué)員的經(jīng)濟負擔。同時,如若發(fā)生糾紛,也有利于學(xué)員更便利地維權(quán),減小損失。“比如學(xué)員在學(xué)車過程中如對教練不滿意還可提出更換教練或者更換駕校,若更換駕校,后續(xù)的費用就可以不用繼續(xù)繳納,而到其他駕校培訓(xùn)也只收取后續(xù)培訓(xùn)科目的費用。”林立介紹。
“目前福州部分駕校已實施分段收費,這樣對學(xué)員來說更有利,即便有學(xué)員沒有通過考試,重新考試時不再收取培訓(xùn)費用。而如果按計時收費,如有學(xué)員沒有通過考試,再培訓(xùn)時可能將重新按學(xué)時收費。這樣對于那些多次沒有通過考試的學(xué)員來說收費則更多。”福州市道管處駕訓(xùn)科工作人員說,分段收費可以增加學(xué)員在培訓(xùn)過程中的話語權(quán),促進教練員提高自身教學(xué)水平,同時也能保護學(xué)員的資金安全。



