明年元旦起，四周歲以下兒童未使用安全座椅，違規(guī)者將挨罰，記者走訪發(fā)現(xiàn)——多數(shù)車輛未安裝 孩子乘坐亂象多

臺海網(wǎng)8月20日訊 據(jù)泉州晚報報道    2022年元旦起，《福建省兒童乘坐機動車使用安全座椅的規(guī)定》將正式施行。《規(guī)定》明確，父母等監(jiān)護人或其他成年親友攜帶不滿四周歲兒童駕駛或者乘坐小型、微型載客汽車，應當在車輛后排規(guī)范使用兒童安全座椅；違反規(guī)定的監(jiān)護人或親友，將被予以警告或者處以一百元以下罰款。日常行車中，市民對于安全座椅的使用情況如何？昨日，記者就此進行了調(diào)查。 

一家長抱著孩子坐在副駕駛室

一女孩半個身子探出天窗

走訪 多數(shù)車輛未安裝安全座椅

昨日上午，在泉州市區(qū)刺桐路與津淮街交叉路口，一輛黑色轎車駛過，記者看到，車內(nèi)的小孩單獨坐在后排座椅上，并未系上安全帶，車后排也沒有安裝安全座椅。小孩時不時站起來，趴到副駕駛的靠背上，十分危險。

記者在多個路口觀察發(fā)現(xiàn)，多數(shù)載有小孩的車輛，后排并沒有安裝安全座椅，多數(shù)家長都讓孩子坐在后排座椅上，沒有任何防護。有的家長更是大意，直接抱著孩子坐在副駕駛位置。

11時許，一名父親開車載著妻子和襁褓中的孩子，妻子抱著孩子坐在副駕駛上。車輛行駛到路口時，豐澤交警立即攔停，并對家長進行教育。由于車輛后排并沒有安裝安全座椅，民警讓孩子母親帶著孩子坐到車后排，并系好安全帶。

案例 坐后排未系安全帶易受傷

交警在日常執(zhí)勤中，經(jīng)常會看到小孩子未坐安全座椅，由家人抱著或獨自坐在后排，沒有任何防護。交警表示，一旦發(fā)生事故，小孩子會受傷嚴重。

今年2月份，李女士駕車載著四個孩子，行至國道318線安溪路段時，車輛撞到路邊大樹。事故造成李女士肋骨骨折、閉合性顱腦損傷，由于沒有安全帶的保護，在車輛受到撞擊后，后排的三個孩子均不同程度受傷。其中，李女士3歲的外甥女傷得最為嚴重，雙側(cè)股骨骨折；13歲的兒子右股骨骨折；坐在中間5歲的外甥女胸口也受到撞擊，腰椎可能受傷。形成鮮明對比的是，坐在前排的16歲大女兒因為系了安全帶，并未受傷。

8月10日21時許，在晉江市世紀大道路段，一輛白色小車在行駛過程中，一個小女孩半個身子坐在天窗上，存在極大的交通安全隱患。接到群眾舉報后，晉江交警立即展開調(diào)查，并通過視頻確認情況屬實。民警通知車主，告知其違法行為。車主冉某稱，當時她開車，一開始沒注意到女兒開了天窗，還把身子伸出窗外，后來發(fā)現(xiàn)了也沒及時制止。民警對冉某進行批評教育，并根據(jù)相關規(guī)定對冉某進行了處罰。

聲音 家長應增強自身意識

在日常行車中，孩子的安全是所有家長最牽掛的，兒童安全座椅的重要性也不言而喻，多數(shù)市民對于明年即將實施的《規(guī)定》持支持態(tài)度。

孩子出生后，市民吳女士有過幾次手抱孩子的坐車經(jīng)歷，但一次急剎車的遭遇，讓她明白了安全座椅的重要性。那一次，吳女士的丈夫開車，她則抱著幾個月大的女兒坐在后排。車輛剛駛出小區(qū)時，前方車輛突然急剎車，吳女士的丈夫也緊急剎車，這時，孩子的頭差點撞到前排座椅。“車速并不快，但孩子抱在手上，緊急剎車時根本抱不住。”吳女士說，這件事情發(fā)生后，家人都不再質(zhì)疑安全座椅的作用。之后，家里趕緊買來安全座椅裝上車。起初，孩子用不慣，一上車就哭鬧?？杀M管如此，每次開車出行，她還是強行將孩子放在安全座椅上。“看過太多孩子被甩出去的視頻，為了安全，無論女兒多抗拒，我都堅持讓她坐安全座椅。”吳女士說。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，部分家長因為孩子不愿意坐在安全座椅上而選擇放棄安裝，有的則認為孩子出門少，偶爾出門也就在家附近，不需要安裝。“法律的規(guī)定約束固然有效，但仍需家長的心態(tài)轉(zhuǎn)變，一切要以孩子的安全為重。”市民陳先生說。

提醒 使用安全座椅可降低事故傷害

據(jù)公安部交管局調(diào)查研究顯示，不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。大部分駕駛?cè)撕透瘪{駛乘員已經(jīng)養(yǎng)成了上車先系安全帶的良好習慣。但后排乘坐人往往會忽視系安全帶的重要性。殊不知當車輛發(fā)生交通事故時，后排乘坐人如未系安全帶，因沒有安全氣囊的緩沖和保護，可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風玻璃、儀表臺，甚至被直接甩出車外，嚴重威脅自身和前排駕乘人員的生命安全。有研究表明，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。正確使用兒童安全座椅，可以使1歲以下嬰兒致命傷害降低71%，1歲至4歲幼兒致命傷害降低54%，4歲至7歲兒童致命傷害降低59%。

交警介紹，科學實驗表明：當汽車以50公里的速度撞擊剛性墻，會產(chǎn)生30倍到50倍的力值，也就是說如果孩子是10千克的重量，那么產(chǎn)生的慣性力相當于300到500千克力，根本沒有家長能夠抱住孩子。而兒童汽車安全座椅就是用來將寶寶墊高之后使車載安全帶調(diào)節(jié)到適合寶寶使用的位置，輔助寶寶可以像成人一樣使用車載安全帶來保護自己。汽車發(fā)生碰撞的時候，車載安全帶就能直接緩沖寶寶和兒童汽車安全座椅向前的慣性，并將寶寶往回拉，而不會無限制地往前沖，而且座椅內(nèi)部材料起到緩沖作用能有效減輕碰撞的沖擊力，以此保護孩子的乘車安全，降低傷亡率。對于汽車的安全帶，是按成人標準來設計的，適合身高140cm以上的人使用。如果給孩子系上，在發(fā)生碰撞時，安全帶會直接勒住孩子的脖子，會造成致命性的傷害。只有當孩子身高足以讓安全帶斜穿過肩膀和胸部而非脖子時才能使用安全帶。（記者 黃楓 通訊員 莊小強 文/圖）