交警向?qū)W生們現(xiàn)場介紹大貨車的盲區(qū)
臺海網(wǎng)3月26日訊 據(jù)泉州晚報報道，昨日是全國中小學(xué)生安全教育日，在市區(qū)晉光小學(xué)，鯉城交警為學(xué)生們上了一堂別開生面的交通安全課。水泥罐車開進(jìn)校園，學(xué)生近距離觀察，民警在一旁詳細(xì)講解，讓學(xué)生們更直觀地了解大車的盲區(qū)。記者了解到，近段時間，我市發(fā)生多起因大車引發(fā)的亡人事故，對于大車盲區(qū)的提醒，是非常有必要的。交警提醒，路上行車，遠(yuǎn)離大車。
學(xué)生現(xiàn)場感受盲區(qū)
昨日下午2點多，在晉光小學(xué)的操場上，學(xué)生們正圍著一輛水泥罐車好奇地打量著。“什么是盲區(qū)？”鯉城交警大隊二中隊指導(dǎo)員童鋒向同學(xué)們問道。同學(xué)們異口同聲地說道，看不見的地方。隨后，童鋒向同學(xué)們介紹了大貨車的相關(guān)知識，對大貨車的幾個盲區(qū)做重點介紹。
接著，童鋒把學(xué)生們分成幾組，站在貨車的幾個盲區(qū)內(nèi)，然后讓小朋友到駕駛位置上，感受視線盲區(qū)是怎么樣的。記者也體驗了一下，坐在駕駛室，前方的視線盲區(qū)附近一共站了四排的學(xué)生，但是通過肉眼只能看到前面的兩排，而靠近車子的兩排是看不到的，危險系數(shù)很大。
“通過這個宣傳活動，小朋友們都意識到要遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)離大貨車。”童鋒說，一名小學(xué)生體驗之后表示，自己站在這輛貨車旁邊感到很害怕，如果不遵守交通規(guī)則，很容易發(fā)生交通事故。
行車注意遠(yuǎn)離大車
據(jù)了解，今年以來，我市發(fā)生多起因大車引發(fā)的亡人事故。
1月26日下午1點15分左右，在晉江永和鎮(zhèn)馬坪紅綠燈處，一輛土方車和一輛摩托車發(fā)生碰撞，事故造成摩托車上的兩人不幸身亡。
2月27日下午3時許，石獅市濠江北路洪窟路段，一輛吊車與一輛兩輪電動車相撞，電動車上一名3歲小女孩當(dāng)場身亡。
3月22日下午6點左右，國道324線晉江磁灶錢坡村路段，一女子騎車載著女兒和兒子，從晉江磁灶鎮(zhèn)錢坡尚志小學(xué)出來后，與一輛大貨車發(fā)生碰撞，女兒被卷入了車輪，因傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。
據(jù)交警介紹，不少人通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制。事實上，因為大車與生俱來的盲區(qū)，距離車輛越近往往就越看不到。
在這些盲區(qū)中，最危險的是車輛右側(cè)（1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū)），因為大型車輛車身較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基本都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向，它在轉(zhuǎn)彎時，前后輪并不在同一軌跡上。簡單說就是，大車前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側(cè)盲區(qū)，也是“死亡地帶”，專業(yè)術(shù)語又叫“內(nèi)輪差”。
行人、非機動車以及摩托車在大貨車前方通行時，應(yīng)確定大貨車沒有啟動的傾向并注意至少保持2.5米的距離，否則就處于司機視野盲區(qū)中，司機一個加速起步就可致命。一些電動車騎手存在肆意亂闖機動車道等交通陋習(xí)，這也是車禍多發(fā)的原因之一。路遇土方車，別指望它能主動避讓，這并非土方車司機故意而為，而是因為他可能根本看不見。
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路遇大車如何應(yīng)對
技巧一：不要長時間在大貨車右邊行駛
小車和大貨車并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。需要注意的是，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側(cè)變道，司機可能不會察覺右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。
技巧二：觀察細(xì)節(jié)判斷貨車狀況
在路上遇上大貨車時，我們要觀察一下細(xì)節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等。貨物整齊說明該運輸隊管理規(guī)范、車輛干凈及破損少說明司機細(xì)心愛惜車、輪胎的新舊程度則關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患，觀察這些細(xì)節(jié)并非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”。如果發(fā)現(xiàn)大貨車輪胎有異樣，就不要靠近了，因為大貨車在行駛過程中爆胎比較常見，而爆胎可能會導(dǎo)致大貨車翻車。
