臺海網(wǎng)6月7日訊 據(jù)泉州晚報報道，近年來，泉州物業(yè)糾紛案件不斷出現(xiàn)，各級行政主管部門接到的物業(yè)投訴數(shù)量更是居高不下，《福建省物業(yè)管理條例》的每一條規(guī)定可以說與市民息息相關。記者近日獲悉，《福建省物業(yè)管理條例（草案修改稿）》（以下簡稱《草案修改稿》）現(xiàn)向社會公開征求意見。草案修改稿共七章85條，對社會各界普遍關注的焦點問題做了詳細規(guī)定。近日，記者采訪了業(yè)主、物業(yè)公司負責人、住建部門等多方相關者，詢問他們對修改稿有何建議和意見。

焦點一 小區(qū)公共收益擬歸業(yè)主所有

《草案修改稿》擬規(guī)定物業(yè)服務企業(yè)利用物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)屬于業(yè)主共用部位、共用設施設備所產(chǎn)生的公共收益歸全體業(yè)主所有，應當定期在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)醒目位置公布，并可以通過移動通信等電子信息方式告知全體業(yè)主。在車輛停放收益方面規(guī)定，占用物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)業(yè)主共有的道路或者其他共有場地用于車輛停放收取的場地使用費屬于全體業(yè)主所有。業(yè)主大會決定對共有車位車輛停放收取場地使用費的，可以委托物業(yè)服務企業(yè)統(tǒng)一收取，并支付代收酬金。

探討：住在云谷小區(qū)的吳先生表示，小區(qū)業(yè)委會在停車場管理方面產(chǎn)生較大作用，現(xiàn)停車場的管理與收費都很明了，而他弟弟所住的另一個小區(qū)，由于尚未成立業(yè)委會，停車費統(tǒng)一由物業(yè)收取，不少外來車輛也停在小區(qū)里，致本小區(qū)的業(yè)主晚歸時無車位可停。他建議各小區(qū)應盡快成立業(yè)委會，與物業(yè)協(xié)商停車場收費問題，制定管理細則。

焦點二 物業(yè)費擬實行市場調(diào)節(jié)價

《草案修改稿》規(guī)定，商品房的物業(yè)服務收費，實行市場調(diào)節(jié)價，并遵循合理、公開、收費標準與服務質(zhì)量相適應的原則，采取酬金制、包干制等方式收取。按照國家規(guī)定實行政府指導價的除外。

探討：對于物業(yè)收費的“市場調(diào)節(jié)價”，市住建局相關負責人表示，應該就定價做詳細的指導原則，由物價部門監(jiān)督管理。畢竟，執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價，并不等于由物業(yè)服務企業(yè)來定價，也不應由住建部門定價。

焦點三 業(yè)主不交費擬可公告

《草案修改稿》規(guī)定，對經(jīng)兩次催繳仍不交納物業(yè)服務費的業(yè)主，業(yè)主委員會、臨時物業(yè)管理委員會或者物業(yè)服務企業(yè)可以在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)將欠費情況在醒目位置予以公告，并可以通過移動通信等電子信息方式告知全體業(yè)主。經(jīng)公告仍不交納的，物業(yè)服務企業(yè)可以向人民法院提起訴訟。

探討：物業(yè)費繳交難的問題讓許多物業(yè)企業(yè)很“頭大”，部分業(yè)主無購買服務意識，部分業(yè)主以服務不滿意為由拒交物業(yè)費。物業(yè)費難收齊，小區(qū)管理便難以維持，形成惡性循環(huán)。在泉州物業(yè)行業(yè)工作11年的劉先生建議，可否將物業(yè)費納入個人誠信檔案，與銀行、公安、工商等有關部門聯(lián)動掛鉤，規(guī)范業(yè)主的行為。

市住建局相關負責人也表示，業(yè)主認為“服務不好”便不交物業(yè)費，這個“服務”卻沒有相關標準來衡量。2017年物業(yè)管理資質(zhì)取消，現(xiàn)物業(yè)行業(yè)進入“后資質(zhì)時代”，應對物業(yè)服務企業(yè)誠信體系制定相關評價標準。

該負責人介紹，條款中物業(yè)費“采取酬金制、包干制等方式收取”，所謂酬金制是指物業(yè)服務企業(yè)在預收的物業(yè)服務資金中按約定的比例或者約定數(shù)額提取酬金，其余全部用于物業(yè)服務合同約定的支出，結(jié)余或者不足均由業(yè)主享有或者承擔。包干制是指由業(yè)主向物業(yè)服務企業(yè)支付固定物業(yè)服務費用，盈余或者虧損均由物業(yè)服務企業(yè)享有或者承擔。

泉州的小區(qū)多采用包干制方式，該負責人建議轉(zhuǎn)為酬金制，業(yè)委會作為物業(yè)費的收取主體，甚至可自管，聘請專業(yè)的保安保潔公司、民用機電設備管理公司等對小區(qū)進行分工管理，一旦發(fā)生大部分業(yè)主感到“服務不好”的情況，可扣酬金或更換公司。