原因剖析

多方向車輛在此交織是擁堵的主因

海都記者從鯉城交警大隊了解到，造成該路口擁堵的主要因素，在于不同方向行駛的車輛在此交織。鯉城交警大隊相關(guān)負責人介紹，霞洲媽祖宮Y字型路口，首先形成一個車輛匯流點，往前行駛又與筍江橋“五爪”路口方向駛來的車輛，在掉頭區(qū)處形成另一個車輛匯流點。“有的司機素質(zhì)不高，搶道加塞，也會造成擁堵。”轄區(qū)一執(zhí)勤民警稱，該路口車流量大，重大交通事故較難發(fā)生，但小刮擦時有出現(xiàn)，“一旦刮擦，更堵了”。

而海都記者從鯉城區(qū)交通和市政公用事業(yè)管理局獲悉，目前南環(huán)路正在提升改造，施工期間，一些來往南安、泉州市區(qū)等方向的車輛分流到江濱南路，也一定程度上加劇了該路口的擁堵。

此外，途經(jīng)該路口的車輛有不少大貨車，大貨車車身長，該路口承載的轉(zhuǎn)彎半徑不足，導(dǎo)致大貨車掉頭慢、掉頭難，也是造成路口擁堵的原因之一。而海都記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，不少電動車橫穿馬路，交通紊亂

部門回應(yīng)

增一燈一路減“一爪”或是破解之道

江濱南路鯉城浮橋段，在10年前是一片人煙稀少、雜草叢生的荒地，隨著城市發(fā)展，沿江而建了這條大道，如今路兩旁高樓林立，綠樹成陰，成為晉江防洪堤上一道亮麗的風景線。江濱南路也成為一條往返泉州動車站的主要通道之一。

海都記者從南安市濱江基地辦了解到，江濱南路（南安段）目前正在加緊建設(shè)中，通車后將連接起江濱南路鯉城段、南安江北大道等路段，成為又一條與南環(huán)路并行的往返市區(qū)、南安之間的便捷通道，具有重要意義。不難預(yù)見，江濱南路今后的通行量將大大增加。該路口能否盡快疏堵，也顯得尤為迫切。

鯉城交警大隊相關(guān)負責人稱，交警作為道路管理的末端，平時能做的是在此路口增派警力，加強交通秩序疏導(dǎo)，盡量緩解擁堵，“但我們也憂心治標不治本，希望該路口能盡快優(yōu)化提升。我們也會根據(jù)日常工作經(jīng)驗，向有關(guān)部門提相關(guān)建議，比如增設(shè)紅綠燈、架高架橋等。”

海都記者從泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到，將規(guī)劃在Y字型路口處架設(shè)紅綠燈，并通過現(xiàn)有道路運行以及當?shù)貙嶋H情況，建設(shè)一條道路，連接江濱南路與興賢路，以及把筍江橋“五爪”路口當中一條連接江濱南路的“一爪”給予“刪去”，通過這些綜合方式進行該路口的道路提升優(yōu)化。

此外，鯉城區(qū)交通和市政公用事業(yè)管理局相關(guān)科室負責人告訴海都記者，目前也已在南益鯉景灣小區(qū)旁，規(guī)劃出一條連接江濱南路、浮橋街的交通干道，以進一步優(yōu)化江濱南路的通行能力。

原文鏈接:http://qz.fjsen.com/2018-05/17/content_21054488.htm

原文標題：泉州江濱南路“反S”段 高峰期躲不過“掉頭難”