臺(tái)海網(wǎng)12月5日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道，閩南快運(yùn)曾經(jīng)是泉州人出行最快捷的交通工具之一，在沒有動(dòng)車的年代，到泉州汽車站(或中心客運(yùn)中心)買一張車票就能前往廈門、福州等地。然而，從本月起，閩南快運(yùn)已正式退出泉州運(yùn)輸市場(chǎng)，同時(shí)，廈門和漳州兩地市場(chǎng)也受到影響。
據(jù)介紹，一個(gè)月前，閩南快運(yùn)泉州分公司就和車站方面協(xié)商退出運(yùn)營(yíng)，并辦理了交接事宜。有部分車輛劃歸該公司股東之一———泉州市汽車運(yùn)輸集團(tuán)總公司，因此還在車站繼續(xù)運(yùn)行。11月30日，最后一班車從泉州發(fā)往廈門，此后即全線停運(yùn)。該公司的一名老司機(jī)說，受到市場(chǎng)沖擊，公司效益差，因此走到了這一步，“作為一線駕乘人員，我們也是非常不舍的”。
福建省閩南快運(yùn)股份有限公司成立于1998年，經(jīng)營(yíng)閩南地區(qū)城際間及周邊道路客運(yùn)，公司鼎盛時(shí)期，擁有近200部豪華客運(yùn)車輛，年?duì)I業(yè)額兩億元左右，年利潤(rùn)約3000萬元，曾是福建省第三產(chǎn)業(yè)100強(qiáng)企業(yè)。而閩南快運(yùn)泉州分公司成立于2004年，經(jīng)營(yíng)收入幾乎占到總公司的一半。
泉州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，從2015年網(wǎng)絡(luò)約租興起開始，該公司年運(yùn)量和營(yíng)收均受到了沖擊。2016年，公司虧損額達(dá)370多萬元，而今年，僅1月至10月，虧損額就達(dá)到了2200多萬。
記者了解到，目前泉州分公司依據(jù)《勞動(dòng)法》進(jìn)行裁員，總公司出資700萬，買斷職工工齡。泉州分公司有73名駕駛員，其中23名進(jìn)入公司股東單位繼續(xù)工作，其他司機(jī)也將陸續(xù)推薦給泉州各旅游公司、公交公司等單位，讓他們得到妥善安置。
