臺海網(wǎng)11月10日訊 據(jù)海峽都市報報道，生活中，上路的叉車并不少見，釀成事故也時有發(fā)生。那么，只能在廠區(qū)內(nèi)使用的叉車等作業(yè)車，一旦上路釀事故，賠償怎么算？泉州中院昨日發(fā)布的典型案例，就是一堂很好的普法課。

案情回放 摩托刮擦叉車 摩托車司機擔主責

事情發(fā)生在2015年7月10日，饒某駕駛無牌摩托車在泉港一道路行駛，想從左側超越一輛貨車時，撞到前方涂某停放在那里的無牌叉車，叉車當時因故障停車，并未設置警示標志。事故造成饒某受傷及其摩托車部分損壞。

經(jīng)交警部門認定，饒某未取得機動車駕駛證駕駛無牌摩托車，應承擔本次事故的主要責任，涂某承擔次要責任，而貨車司機卓某不承擔責任。事故發(fā)生后，雙方因賠償費用無法達成一致意見，饒某訴至泉港法院。

泉港法院審理查明，饒某因本起交通事故，共花費醫(yī)療費4.3萬余元。發(fā)生事故時，卓某駕駛的重型普通貨車有投保交強險，而涂某駕駛的叉車并未投保交強險。在審理過程中，涂某及其雇主林某始終堅持，專項作業(yè)叉車屬于特種設備，不屬于道路安全法上規(guī)定的機動車，無投保交強險的法定義務，不應在交強險責任限額范圍內(nèi)承擔賠償責任。

法院判決 叉車屬機動車 上路未投交強險要擔責

法院一審判決，貨車擔責10%，賠4000余元；叉車未投保交強險，車主應在交強險責任限額范圍內(nèi)賠償剩下的90%，即近4萬元。

林某不服提起上訴，并提供新證據(jù)證明已預先支付給饒某1.8萬元賠償款。近日，泉州中院經(jīng)審理認為，涂某駕駛的作業(yè)叉車屬于機動車，涂某駕駛機動車上路而未投保交強險，林某作為投保義務人應對交強險限額內(nèi)的損失承擔賠償責任。故二審判決扣除林某預先支付的1.8萬元賠償款，其余部分維持原判，該判決現(xiàn)已生效。

法官說法 作業(yè)車莫上路 應投保交強險

主審法官告訴記者，交強險作為國家強制購買的保險種類，是為了保護不特定第三人的權益，同時為投保人轉移風險，分擔損失。目前大部分車主均能自覺投保交強險，但也有部分人存在誤區(qū)，認為某些專項作業(yè)車不屬于機動車，無需投保交強險。而在現(xiàn)實中，本應在廠區(qū)內(nèi)使用的作業(yè)車常常上路行駛，上路行駛即具有“上路危險性”。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第一款第（三）項，“機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。”因此，在道路上行駛的專項作業(yè)車屬于機動車，應投保強制險，未投保強制險的應按相關賠償規(guī)定承擔賠償責任。