老城區(qū)小街巷不通公交車(chē)的局面，怎么打破？禁止超標(biāo)電動(dòng)車(chē)上路后市民出行如何才能得到保障？再過(guò)不久，這兩個(gè)問(wèn)題將有望破冰。昨日，記者從市交通委獲悉，我市正探索“社區(qū)巴士”的新模式，共設(shè)9條線路，近期先行開(kāi)通部分線路。
（網(wǎng)圖，僅供參考）
臺(tái)海網(wǎng)6月2日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道，這段時(shí)間，市交通委和市交警支隊(duì)、泉州交通運(yùn)輸集團(tuán)等多個(gè)部門(mén)，對(duì)鯉城、豐澤區(qū)域內(nèi)城市道路進(jìn)行實(shí)地查勘，最終結(jié)合中心市區(qū)道路及公交線網(wǎng)的情況，制定出開(kāi)通“社區(qū)巴士”的方案，目前正處于前期籌備階段。
市道路運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)有公交車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度從6米至12米不等，而即將登場(chǎng)的“社區(qū)巴士”比較迷你，選用電動(dòng)觀光車(chē)和6米以下LNG公交車(chē)兩種車(chē)型，被稱(chēng)“微公交”，方便穿梭于市區(qū)的小街巷，為學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)出入的市民、學(xué)生提供更便捷的選擇，解決鯉城區(qū)老城區(qū)、豐澤區(qū)東片區(qū)部分無(wú)法通行大型公交車(chē)輛的城市支路、背街小巷的市民的出行難題，滿(mǎn)足旅游休閑、健身需求。
按計(jì)劃，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)下個(gè)月將被禁止上路，而“社區(qū)巴士”的使用，是對(duì)整個(gè)公交線路網(wǎng)的補(bǔ)充，可緩解市民出行的公共交通問(wèn)題。
根據(jù)鯉城、豐澤區(qū)道路不同現(xiàn)狀，“社區(qū)巴士”新模式采用“差異化”方式，以泉州府文廟、豐澤廣場(chǎng)兩個(gè)中心為主，實(shí)現(xiàn)一端集中，另一端根據(jù)支路狀況向四面八方放射分布的放射形線路網(wǎng)，形成“點(diǎn)”、“線”、“面”相結(jié)合的總體布局。市道管處負(fù)責(zé)人說(shuō)，“社區(qū)巴士”開(kāi)設(shè)的每條線路路程都不長(zhǎng)，起點(diǎn)如果為泉州府文廟，終點(diǎn)有可能設(shè)在芳草園，也有可能設(shè)在刺桐新村；站與站之間的間隔距離短，每隔100米—150米便設(shè)置中途停靠站，市民若不小心錯(cuò)過(guò)站點(diǎn)，只需再走百米路就能搭上公交車(chē)，這樣尤其方便老人出行；等車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，每條線路投放的公交車(chē)數(shù)量7輛至10輛不等，發(fā)車(chē)的間隔時(shí)間5分鐘至10分鐘
