候車室變成了員工活動(dòng)中心。

　　市民的新期待

　　王新福家在火車站旁，閑暇時(shí)，他喜歡帶著4歲的兒子站在路邊看火車。他說(shuō)：“城市發(fā)展了，舊的東西必定會(huì)遭到淘汰，但希望能保留一部分做紀(jì)念。”

　　未來(lái)老車站何去何從，當(dāng)?shù)卣诰o鑼密鼓地籌劃。不少市民也有了新期待。

　　沙縣籍大學(xué)生郭可凡說(shuō)：“可以建成三明的‘高線公園’！”

　　著名的紐約高線公園由廢棄鐵路線改建而成，前身是1930年修建的哈德遜港口鐵路貨運(yùn)專用線，于1980年功成身退，一度面臨拆遷危險(xiǎn)。在相關(guān)組織的保護(hù)下，高線公園存活了下來(lái)，并建成了獨(dú)具特色的空中花園走廊，成為紐約標(biāo)志性的景觀。

　　沙縣文聯(lián)主席羅輝建議：“規(guī)劃改造，要綜合考慮想象力和可操作性。城區(qū)中心的鐵路，可以通過(guò)高架橋的形式留下來(lái)。其余部分可以建成鐵路公園。至于其他商業(yè)化的東西，交給市場(chǎng)就好。”

　　市民張素清建議建一個(gè)鐵路歷史博物館：“以前那種老式的臂板信號(hào)燈，我們這一代人都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，建成博物館以后可以讓我們了解鐵路發(fā)展史，展示鐵路文化。”

　　三明市政協(xié)委員林域生，在提交的一份政協(xié)提案《關(guān)于保留改造三明火車站至沙縣古縣“鷹廈線”的建議》中說(shuō)道：“鷹廈線承載了三明這座城市有關(guān)‘工業(yè)文明’的集體記憶，蘊(yùn)藏著深遠(yuǎn)的歷史意義和巨大的旅游開(kāi)發(fā)價(jià)值，應(yīng)當(dāng)保留改造后注入三明本土文化元素，結(jié)合旅游開(kāi)發(fā)，讓這種見(jiàn)證沙溪河流域變遷的‘工業(yè)文明’留在沙溪河畔！”

　　沙縣縣委縣政府對(duì)老火車站的開(kāi)發(fā)利用十分重視，在回復(fù)林域生委員提案的函中表示：“目前已委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)入前期規(guī)劃階段，擬將老鷹廈線沙縣火車站區(qū)域建設(shè)成當(dāng)前國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、能夠全面完整反映鐵路發(fā)展歷史文化的鐵路博物館和鐵路公園，其余路線結(jié)合專家意見(jiàn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)和利用。”

　　記者在當(dāng)?shù)卣私獾?，目前，老火車站的后期?guī)劃建設(shè)事項(xiàng)，具體方案還在商議中。

　　時(shí)代在發(fā)展，沙縣站順利謝幕，像一個(gè)花甲老人將接力棒交給了年輕的動(dòng)車站。一座老車站，見(jiàn)證一座城市發(fā)展，不管時(shí)代怎么變，她終將成為沙縣人內(nèi)心深處揮之不去的一縷鄉(xiāng)愁。