近日，在位于莆田湄洲灣北岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的羅嶼港口作業(yè)區(qū)，幾臺橋式抓斗卸船機、移動式裝船機、斗輪堆取料機正滿負荷運轉(zhuǎn)，卸貨、裝貨、堆貨，現(xiàn)場一片繁忙。
羅嶼港為福建省打造的大型干散貨港核心港區(qū)，是大型鐵礦石船隊南向到達我國的深水港口，規(guī)劃建設(shè)15個5萬噸至40萬噸級大型干散貨泊位，現(xiàn)已建成1個40萬噸級和1個10萬噸級泊位碼頭。其中，9號泊位為福建省首個、全國第六個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的泊位。目前，羅嶼港已成為我國東南沿海最大礦石碼頭。
（來源：福建日報；記者 林輝 攝影報道）
1月1日，在莆田北岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，羅嶼港迎來新年第一艘40萬噸級散貨船舶。 臺海網(wǎng)1月3日訊 據(jù)福建日報報道 據(jù)了解，這艘“明惠”輪船舶滿載39萬多噸來自巴西淡水河谷公司的鐵礦石，從巴西馬德拉港出發(fā)，歷經(jīng)40多天海上航行，順利抵達羅嶼港，為港口公司在2022年起好步開好頭、完成全年目標任務(wù)打下良好基礎(chǔ)。（記者 林劍波 通訊員 謝乙景 黃漢業(yè) 攝影報道）
臺海網(wǎng)10月22日訊 據(jù)福建日報報道，近日，滿載鐵礦石的25萬噸級大型鐵礦石船“印地希望”號靠泊羅嶼港口9號泊位，刷新了湄洲灣港單船載重的最高?？考o錄，標志著羅嶼港口跨入大港大船時代。 從一片灘涂、荒山的海島，到我國東南沿海最大的鐵礦石碼頭——湄洲灣羅嶼港，這里有三分之二的面積是通過填海造地打造出來的，是現(xiàn)實版的“愚公移山”“精衛(wèi)填海”，還有三...
