
記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,28日,由中鐵十六局集團承建的國家“十三五”重點建設項目——新建福廈高鐵控制性工程木蘭溪特大橋主塔塔柱澆筑完成。
木蘭溪特大橋全長18746.92米,是全線重難點及控制性工程之一,其中主橋主塔高85.5米,設計為“寶瓶型”,采用預應力鋼筋混凝土結構。
為保證施工安全,中國國家鐵路集團有限公司、南昌鐵路局集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司和項目部多次對方案進行優(yōu)化和分解,最終決定采用側位現(xiàn)澆平轉法施工工藝,大幅降低了施工安全風險。
新建福廈高鐵設計時速350公里,預計2022年建成通車。
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