城市向南 向濱海城區(qū)拓展

　　站在莆田動車站站前廣場環(huán)視四周，廣場上、候車廳里，人來人往；左側綜合交通樞紐中心內，各線路公交車來車往，帶來熱鬧的過客人氣。

　　動車開通多年，莆田動車站不僅成為莆田對外展示的一個城市地標,同時也成為銜接莆田主城區(qū)和濱海城區(qū)的一個重要門戶節(jié)點。“隨著動車站周邊交通網(wǎng)絡日益完善，目前已開通15條公交線路、投放190多輛公交車（含民營線路及車輛），不僅開往主城區(qū)、仙游縣城，開往石城、平海、埭頭、北高、湄洲島等沿海地區(qū)的公交線路也在不斷增加。”在莆田公交集團秀嶼車隊經(jīng)理陳朱錁看來，莆田動車站，正成為集聚人氣的城市新中心。

　　聚人氣，謀發(fā)展。城市向南，跨溪環(huán)灣向港口發(fā)展，一直是莆田城市發(fā)展的夢想。

　　眼下，輻射帶動莆田動車站周邊、規(guī)劃范圍約20平方公里的高鐵片區(qū)正加緊建設。按照“東拓南進”發(fā)展戰(zhàn)略，高鐵片區(qū)是城市南進的具體實施載體，是《城鄉(xiāng)規(guī)劃建設管理提升年行動計劃》10大重點項目之一。

　　“建設高鐵片區(qū)，將輻射帶動黃石鎮(zhèn)、新度鎮(zhèn)、笏石鎮(zhèn)連片繁榮。依托高鐵、軌道、航空、港口的綜合交通樞紐，將構建服務工業(yè)、輻射港區(qū)、以現(xiàn)代服務業(yè)為支撐的現(xiàn)代化新城。”莆田市規(guī)劃局規(guī)劃編制科負責人朱海介紹，在完善、提升交通路網(wǎng)建設的基礎上，高鐵片區(qū)將布局商業(yè)、教育、衛(wèi)生等基礎設施，完善配套，優(yōu)化功能，為莆田城市向南拓展畫上點睛之筆。

　　日前，作為高鐵片區(qū)建設中的重要子項目，莆田市會展中心正式動工建設。“建設會展中心是推進新型城市化建設，完善城市功能布局的迫切需要。會展中心選址在這里，將有助于提升城市形象，集聚人氣，帶動連片發(fā)展。”莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司副總經(jīng)理黃子迪說，為更好地迎接第五屆世界佛教論壇，建筑面積約5萬平方米的會展中心一期多功能會議中心及配套設施等將于9月1日前完工。

　　貫通東西 大道洞開新天地

　　白塘路、濱溪路、壺公路、九華大道……一條條已建的、在建的交通大動脈或毛細管，對于莆田城市建設發(fā)展的意義不言而喻。

　　“目前，莆田主城區(qū)與仙游縣之間的東西向貫通性道路主要集中于木蘭溪北岸，南岸地區(qū)缺乏一條貫通性的交通干道。”莆田市城市建設投資開發(fā)集團有限公司董事長朱正揚說，木蘭大道由此應運而生，不僅承載了改善木蘭溪南岸東西向交通、推動城市向仙游縣拓展、拉開城市發(fā)展框架的重任，也承載著沿線村鎮(zhèn)群眾實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的殷切期盼。

　　按照規(guī)劃，木蘭大道連接仙游、城廂、荔城、涵江，分一期、二期、三期與仙游先行段等統(tǒng)籌推進，力爭建成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進區(qū)域協(xié)調的黃金大道，帶動產(chǎn)業(yè)集聚、促進群眾增收的富民大道，整合流域景觀、促進全域旅游的旅游大道。

　　在木蘭大道仙游段起點度尾鎮(zhèn)，群眾吃盡了長期交通“瓶頸”給日常生產(chǎn)生活帶來不便的苦頭，一聽說要修建木蘭大道，心里都很激動。“建設木蘭大道，不僅將緩解鎮(zhèn)域交通壓力，還將為度尾鎮(zhèn)增添一根產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘大動脈’，助力度尾藝雕、文旦柚、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)更加高質量、快速發(fā)展。”度尾鎮(zhèn)黨委書記官金華說。

　　目前，木蘭大道一期工程已經(jīng)基本竣工，三期加快建設，二期也進入前期工作。

　　“木蘭大道建成后，將大大改善木蘭溪南岸的東西向交通，縮短莆田主城區(qū)與仙游縣，尤其是與沿線各村鎮(zhèn)的時間距離，為莆田主城區(qū)向仙游縣拓展打開通道，把仙游打造成為莆田城市次中心。”談及木蘭大道建設對于城市建設發(fā)展的意義，朱正揚說，依托木蘭大道，按照美麗鄉(xiāng)村建設標準，同時將全面整治沿線57個村莊，整合木蘭溪兩岸景觀，帶動沿線區(qū)域的基礎設施開發(fā)，提升木蘭溪南岸旅游景觀風貌，打造“大美莆田城”的發(fā)展引擎。

原文鏈接：http://fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2018-04/12/content_1099675.htm?div=-1

原文標題：擴容提質 “大莆田”拉開框架