臺海網(wǎng)12月12日訊 據(jù)“幸福福鼎”微信發(fā)布   福建省沙埕灣跨海公路通道工程已進入工程建設(shè)最后收尾階段。

現(xiàn)在，我們就帶大家搶先感受這條國家高速公路網(wǎng)——寧波至東莞的新干線。

福建省沙埕灣跨海公路通道工程主線全長20.193公里，其中沙埕灣跨海大橋長2.022公里，工程概算總投資42.57億元。路線起于佳陽鄉(xiāng)雙華村，接在寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點接已建成的沈海高速公路福鼎段，雙向六車道，全線設(shè)佳陽、店下、坑門里3處互通式立交，服務(wù)區(qū)1處，主線采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬33.5米。

沙埕灣跨海大橋

“目前，福鼎東收費站的施工作業(yè)人員總?cè)藬?shù)有260人左右，正進行收費站土建施工，包括地面鋪磚、內(nèi)墻裝修、吊頂工作、電梯安裝、水電安裝等這些工作，將在12月15日前基本完成。”沙埕灣房建標段總監(jiān)理工程師陳學(xué)龍說。

福鼎東收費站正進行施工

從福鼎東收費站出發(fā)，進入沙埕灣跨海大橋時，你可以看到半弧形的公路橋在美麗的景色中舒展延伸，沿線風(fēng)光美不勝收，周邊旅游資源豐富，山海人文景觀突出，具備擴展“交通+旅游”功能。

很快就到了沙埕灣跨海大橋。大橋總造價10.36億元，是沙埕灣跨海公路全線的控制性工程，全長2054米，兩側(cè)增設(shè)1.5米寬人行道，主橋采用單側(cè)不對稱混合梁雙塔斜拉橋。其中，南引橋采用長距離、高墩身、大跨徑、大曲率步履式柔性無支架鋼槽梁頂推施工工藝，是國內(nèi)首創(chuàng)。全線劃分為7個標段，采用“一跨過江”，避免了對沙埕灣海域的干擾，同時突出了海島景觀。截至目前，橋梁建設(shè)任務(wù)全面完成，路面、機電工程處于收尾階段。

“設(shè)備已經(jīng)安裝就位，目前還有一些收尾電纜、光纜連接等工作，外供電送電后我們就進行設(shè)備的調(diào)試，計劃在12月20日左右完成最后的調(diào)試工作。”沙埕灣跨海大橋項目機電工程總監(jiān)黃同明說道。

沙埕灣跨海通道項目進行施工收尾階段

從跨海大橋出發(fā)，經(jīng)過店下段。你可以看到，沿途工人正在進行道路工程和附屬工程的收尾工作。

據(jù)福建省交通監(jiān)理公司駐沙埕灣J1總監(jiān)辦總監(jiān)康嘉升介紹，現(xiàn)階段的工程施工受天氣影響較大，為確保做好每一天的施工安排，施工方雨天時盡量在隧道洞內(nèi)施工，晴天則在路基和橋梁施工，真正做到了“大干晴天，巧干雨天，搶干陰天”，有效推進工程的進展。本項目預(yù)計在本月建成，具備通車的條件。

工人們加班加點，確保項目按時完工。

萬丈高樓平地起，正因為有著許許多多施工人員的辛勤付出，他們不懼酷暑嚴寒，不畏艱難險阻。即使節(jié)假日也加班加點地工作，在崇山峻嶺之間，才有了這通江達海的新坦途，和小編一起期待通車時刻吧！

（來源：幸福福鼎）