臺海網(wǎng)6月24日訊 據(jù)福建日報報道   “沒有中國共產(chǎn)黨的培養(yǎng)，就沒有我的今天。”“90后”鄭垂孟，如今已是南平市高鐵片區(qū)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理。談及工作中的優(yōu)異表現(xiàn)，他說，忠誠于黨、永葆初心是干事創(chuàng)業(yè)的動力源泉。

2018年，經(jīng)南平市人才引進，福州大學研究生畢業(yè)的鄭垂孟來到南平市高鐵片區(qū)開發(fā)有限公司工作。入職時，他得知公司正在進行省、市重點項目延平大橋、延平西站站前廣場及配套工程項目攻堅，需要有精通業(yè)務的骨干長時間駐守工地現(xiàn)場指揮，便主動請纓參與項目。

“這兩個項目時間緊、施工難度大，我的導師、老黨員陳道富在專業(yè)知識和個人素養(yǎng)等方面給了我很大的幫助，讓我愈發(fā)渴望向黨組織靠攏。”鄭垂孟說，2018年9月，他主動向黨組織提交了入黨申請。

為了以實際行動向優(yōu)秀黨員看齊，在項目連續(xù)攻堅的100多天時間里，鄭垂孟堅持吃住在工地，深入一線調(diào)查研究、協(xié)調(diào)監(jiān)督、發(fā)現(xiàn)并解決問題，爭分奪秒搶工期。“黨員要主動想在前、干在前、沖在前，他完全具備了這樣的素質(zhì)。”陳道富說。

在日常工作中，鄭垂孟充分發(fā)揮專業(yè)素養(yǎng)，創(chuàng)造性地開展工作。延平大橋跨徑大，建設難度高，在閩北山區(qū)絕無僅有。建設過程中，鄭垂孟根據(jù)現(xiàn)場實際，和福州大學教授共同研究出符合山區(qū)大跨徑下承式拱橋的吊裝施工技術，通過施工技術及工藝的創(chuàng)新和運用，確保了延平西站配套項目與南三龍鐵路同步通車運營的目標任務。

三年間，在黨組織的悉心培養(yǎng)下，鄭垂孟業(yè)務能力突飛猛進。進入公司管理層后，他積極以身作則，帶領團隊共同進步。對剛參加工作的工程技術人員，鄭垂孟持續(xù)推動“導師帶徒”機制，主動將技術人員帶到施工現(xiàn)場進行指導，并定期開展業(yè)務培訓，幫助技術人員快速成長。

今年5月，鄭垂孟順利成為中共預備黨員，他依舊不驕不躁，埋頭躬耕于繁重的項目中，以一名工程建設者的實際行動，為黨和國家發(fā)展強基鑄魂。（記者 鄭雨萱）