9月18日，隨著龍巖至龍川高鐵古田會址、觀音井2座牽引變電所相繼合閘，接觸網一次送電成功，標志著龍龍高鐵福建段接觸網全線帶電，為該段鐵路今年年底具備開通運營條件奠定了堅實的基礎。
記者了解到，接觸網送電是將高鐵沿線地方電網的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網，為高鐵列車運行提供動能，是聯(lián)調聯(lián)試前的一道重要工序。
據悉，龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》建設項目，2019年9月開工建設，福建段預計2023年年底具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后，將進一步推動地區(qū)經濟發(fā)展，加快紅色旅游資源開發(fā)，助力龍巖革命老區(qū)振興發(fā)展，對改善沿線人民群眾出行條件，加強福建、廣東兩省區(qū)域經濟互助互通，促進東南沿海和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作，具有重要意義。（記者 朱麗萍 通訊員 李翔 潘文暉 馮天翔 文/攝）
9月8日，隨著上杭站最后一塊玻璃幕墻安裝到位，標志著龍巖至龍川高鐵福建段兩座新建站房正式亮相，站房工程全面進入室內裝修沖刺階段，正式啟用指日可待。 據悉，龍龍高鐵東起福建省龍巖市，終到廣東省河源市龍川縣，全長265.5公里，其中福建段（龍巖至武平段）設4座車站，分別為龍...
臺海網8月28日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 林衛(wèi)軍）導報記者昨日從中國鐵路南昌局集團有限公司廈門供電段獲悉，龍龍鐵路福建段接觸網設備靜態(tài)驗收工作順利完成，這是對鐵路電氣化系統(tǒng)中接觸網設備進行全面檢測和評估的重要環(huán)節(jié)，標志著工程進入了一個新的階段，預計今年9月進入聯(lián)調聯(lián)試。 接觸網設備作為鐵路電氣化系統(tǒng)的核心組成部分，直接關系到列車的牽引...
8月26日凌晨，新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段（簡稱“龍龍高鐵福建段”）首座牽引變電所——觀音井牽引變電所一次受電成功，設備成功帶電啟動。這標志著龍龍高鐵福建段牽引供電工程送電工作正式開始，為下一步接觸網送電、聯(lián)調聯(lián)試奠定堅實基礎。 據悉，牽引變電所是連接國網供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，起著變換和分配電能的作用，被稱為電氣化鐵路的“心臟”，承...
21日，記者從龍巖市鐵路建設發(fā)展中心獲悉，備受關注的龍龍高鐵龍武段線路，上杭站、武平站站房和地方站前配套工程建設全面進入最后沖刺收尾階段，目前正進行全線靜態(tài)驗收，預計8月底完成，9月開始全線聯(lián)調聯(lián)試。 龍龍高鐵龍武段項目自全線開展靜態(tài)驗收以來，市、縣鐵路發(fā)展中心堅持圍繞年底高質量建成通車目標，強化統(tǒng)籌協(xié)調，健全與業(yè)主單位、總承包單位和施工單位定...
7月15日，龍龍高鐵福建段進入靜態(tài)驗收階段，距離線路開通運營更進一步。 工人在龍龍高鐵福建段作業(yè)。傅藝鵬 攝 靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，也是對工程建設、系統(tǒng)設備等情況的首次全面體檢，涉及工務、電務、牽引供電等多個鐵路專業(yè)。龍龍高鐵靜態(tài)驗收完成后，預計9月進入聯(lián)調聯(lián)試階段。 龍龍高鐵起于福建龍巖市，途經上杭縣、武平縣進入廣東境內，終到河...
