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福建構(gòu)建沿海四港分層次發(fā)展格局 全面融入“一帶一路”建設(shè)

8037eee.com 來源: 臺海網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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臺海網(wǎng)2月24日訊 據(jù)中新社報道“絲路海運”命名航線船舶“鴻城”輪近日靠泊在廈門港海天碼頭,卸下來自南非、新加坡等國家的約1800個空箱后,裝上本地貨物再出口到“海絲”沿線港口,助力產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈快速循環(huán)。

  今年春節(jié)7天假期,廈門港“絲路海運”命名航線累計開行51艘次,完成集裝箱吞吐量6.25萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長110%。

  廈門港是廈門港口型國家物流樞紐和“絲路海運”建設(shè)的重要依托,亦是福建及周邊省市擴大對外開放的重要出???。過去一年,廈門港完成集裝箱吞吐量1140.53萬標(biāo)箱,增長2.54%,領(lǐng)跑福建。

  隨著福建沿海港口管理體制改革持續(xù)推進,形成了廈門港、福州港、湄洲灣港和泉州港4個港口的發(fā)展格局?;A(chǔ)設(shè)施日益完善,規(guī)?;⒓s化、現(xiàn)代化水平顯著提升,使福建省港口吞吐量屢創(chuàng)新高,有力地支撐了經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和對外開放。

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年至2019年,福建省港口貨物吞吐量從3億噸增長到5.95億噸,集裝箱從700萬標(biāo)箱增長到1726萬標(biāo)箱,沿海港口承擔(dān)了福建省95%的外貿(mào)進出口貨物運輸。截至2019年底,福建省沿海港口生產(chǎn)性泊位共481個,其中萬噸級及以上泊位185個。

  站在新的發(fā)展起點,福建省提出沿海港口全面融入“一帶一路”、交通強國和世界一流港口建設(shè),打造“絲路海運”特色品牌,構(gòu)筑福建省及中西部地區(qū)對外開放和兩岸交流的重要門戶樞紐。

  福建省政府日前印發(fā)《福建省沿海港口布局規(guī)劃(2020—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出,福建港口將形成以福州港、廈門港為全國沿海主要港口,其它港口為地區(qū)性重要港口,分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的分層次發(fā)展格局。

  《規(guī)劃》明確,廈門港應(yīng)促進臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極拓展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè),發(fā)展郵輪和旅游客運,加快建設(shè)廈門國際航運中心,突出國際化發(fā)展方向,逐步發(fā)展成為布局合理、功能完善、設(shè)施先進、安全綠色的現(xiàn)代化港口。福州港加快拓展臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流功能,提升對臺運輸和旅游客運服務(wù)水平,逐步發(fā)展成為以集裝箱、能源、原材料運輸為主,客貨兼營、多功能的現(xiàn)代化綜合性港口。

  湄洲灣港將以能源、原材料等大宗散貨運輸為主,并積極拓展現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)服務(wù)功能,逐步發(fā)展成為現(xiàn)代化、多功能、綜合性港口。泉州港將發(fā)展成為以內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為主,兼顧礦建材料、煤炭等散雜貨運輸,逐步拓展集裝箱外貿(mào)航線,對臺客貨運輸優(yōu)勢突出的現(xiàn)代化綜合性港口。

  “福建沿海4個港口共有25個港區(qū),發(fā)展基礎(chǔ)和階段不盡相同,在區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、構(gòu)建綜合交通體系以及服務(wù)臨港工業(yè)布局中的地位和作用具有較大差異。”廈門港務(wù)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展將促進福建省港口集約化發(fā)展提質(zhì)增效。

  2018年底,福建省率先開行“絲路海運”,其航線網(wǎng)絡(luò)、合作伙伴、品牌影響力不斷擴大,匯聚更多航貿(mào)物流要素。福建絲路海運運營有限公司副總經(jīng)理李南認(rèn)為,隨著近期“絲路海運”港航發(fā)展專項資金的落地,國際航商對福建“海絲”核心區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展更有信心,強有力的“絲路海運”港航網(wǎng)絡(luò)正在形成。

  作為“海絲”核心區(qū),福建省“三縱六橫”鐵路網(wǎng)和“六縱十橫”為骨架的高速公路網(wǎng)等綜合通道建設(shè)持續(xù)推進,全面促進了該省與長三角、珠三角的互動與合作,以及東南片區(qū)與中西部省份經(jīng)貿(mào)往來?!兑?guī)劃》指出,福建沿海港口應(yīng)通過綜合運輸大通道提升對內(nèi)對外的輻射能力,充分發(fā)揮綜合樞紐和物流節(jié)點作用。

  記者了解到,依托“絲路海運”,以海港為基礎(chǔ)、以陸地港為節(jié)點,以多式聯(lián)運為抓手,福建“海絲”核心區(qū)將探索陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟、服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的新通道。(完)

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