馬玉紅代表

　　全國人大代表、陜西省審計(jì)廳副廳長馬玉紅：

　　交通先行，深度融入共建“一帶一路”大格局

　　4月20日至23日，習(xí)近平總書記在陜西考察時指出，要圍繞推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，突出基礎(chǔ)性、根本性、全局性的重大改革舉措，打造內(nèi)陸改革開放高地。要深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。

　　全國人大代表、陜西省審計(jì)廳副廳長、民盟陜西省委副主委馬玉紅認(rèn)為，效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿。我們要統(tǒng)籌利用兩個市場，擴(kuò)大向西開放、向東集散，推進(jìn)“一帶一路”五大中心建設(shè)，大力發(fā)展“三個經(jīng)濟(jì)”，落實(shí)西部陸海新通道總體規(guī)劃，積極利用第五航權(quán)，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈，加大定向招商和務(wù)實(shí)招商力度，為陜西新時代追趕超越貢獻(xiàn)力量。

　　隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，陜西省區(qū)位、交通等優(yōu)勢不斷凸顯，已經(jīng)成為中國向西開放的窗口和前沿。今年一季度，陜西省對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合計(jì)進(jìn)出口152.9億元，增長38%，總值占同期全省進(jìn)出口總值的17.7%。

　　今年的政府工作報告提出要高質(zhì)量共建“一帶一路”。堅(jiān)持共商共建共享,遵循市場原則和國際通行規(guī)則，發(fā)揮企業(yè)主體作用,開展互惠互利合作。引導(dǎo)對外投資健康發(fā)展。

　　自2013年“一帶一路”倡議提出以來，陜西高度重視這一重大歷史機(jī)遇，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動經(jīng)濟(jì)，加快建設(shè)“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心、國際產(chǎn)能合作中心、科技教育中心、國際文化旅游中心、絲綢之路金融中心等五大中心，著力構(gòu)建陸空內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的全面開放新格局。

　　西安作為我國內(nèi)陸交通樞紐中心城市，推進(jìn)交通商貿(mào)物流中心優(yōu)化升級至關(guān)重要。中歐班列（長安號）從西安出發(fā)，路線覆蓋哈薩克斯坦、德國等“一帶一路”沿線44個國家和地區(qū)，輻射范圍基本實(shí)現(xiàn)了歐亞區(qū)域全覆蓋。

　　馬玉紅介紹，西安是全國12個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一，也是全國八大鐵路樞紐之一，“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)已初步形成。去年陜西省高速鐵路、高速公路運(yùn)營總里程分別達(dá)到856公里和5600公里；西安咸陽國際機(jī)場進(jìn)入全國十大樞紐機(jī)場，2019年全貨運(yùn)航線總數(shù)達(dá)到27條，完成貨郵量38.1萬噸，增長21.2%，增速連續(xù)17個月保持全國十大樞紐機(jī)場第一名。

　　4月2日，《陜西省“一帶一路”建設(shè)2020年行動計(jì)劃》發(fā)布，提出推進(jìn)交通商貿(mào)物流中心優(yōu)化升級等七大類28條舉措。馬玉紅認(rèn)為，要加快推進(jìn)交通商貿(mào)物流中心優(yōu)化升級，加快形成國際商貿(mào)物流樞紐，提升樞紐功能，推動“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心建設(shè)，打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，搭建國際化合作新平臺。

　?。ㄓ浾?嚴(yán)順龍 新華報業(yè)全媒體記者 顧敏 陜西日報記者 王帥）