臺(tái)海網(wǎng)8月19日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)APP報(bào)道，最近幾日，東南沿海鐵路動(dòng)車票打折的消息吸引了大家的目光。福建群眾是否能享受到打折政策？今天，記者在12306網(wǎng)站詳細(xì)查詢梳理后發(fā)現(xiàn)，截至目前，福建境內(nèi)能查詢到3趟動(dòng)車組列車的票價(jià)從9月份開始打折，在省內(nèi)乘車就能享受折扣優(yōu)惠。其中，廈門至福州能買到優(yōu)惠幅度達(dá)7.9折的動(dòng)車票。

福建境內(nèi)，自9月起能享受折扣

此前，本地有媒體報(bào)道稱“福州這幾天能買到8.6折動(dòng)車票，高鐵也有折扣”，并且以8月份同一天的【福州南到杭州東】D3236次二等座219元、【福州南到杭州東】D3104次二等座253元為例，經(jīng)過對(duì)比，得出了上述結(jié)論。

記者向鐵路部門咨詢后得知，上述結(jié)論是不成立的。因?yàn)樯鲜鰞商肆熊嚨钠眱r(jià)近期并未調(diào)整，之所以票價(jià)不同，是因?yàn)檫@兩趟列車在浙江省境內(nèi)走的是兩條線路，因?yàn)榫€路長短不同等原因，票價(jià)原來就有差異。D3236次經(jīng)溫州南、麗水、永康南、義烏等車站至杭州東，而D3104次是經(jīng)過溫州南、寧波、紹興北等車站至杭州東，兩者走的完全是不同鐵路線。報(bào)道中列舉的福州出發(fā)高鐵列車打折的結(jié)論，也因?yàn)橄嗤虿⒉怀闪ⅰ?/p>

“同一趟列車的票價(jià)在不同時(shí)間出現(xiàn)變化，才能得出是否打折的結(jié)論。不同趟次的列車，本來票價(jià)就不同，就像不同材質(zhì)的衣服，雖然都能御寒，但肯定不會(huì)因?yàn)橛械膬r(jià)格便宜，就說是貴的打折了。動(dòng)車票價(jià)是同樣道理。”一位鐵路部門工作人員解釋說。

那么，東南沿海鐵路動(dòng)車票打折的信息是否真實(shí)、福建乘客是否能享受到折扣？答案是肯定的。記者了解到，東南沿海鐵路動(dòng)車票打折的信息屬實(shí)，浙江省境內(nèi)的打折優(yōu)惠幅度比較大。福建與浙江同屬東南沿海鐵路組成部分，受益于浙江動(dòng)車票價(jià)打折，從福建出發(fā)終到浙江寧波、杭州兩地的動(dòng)車票，確實(shí)可以享受折扣。不過，根據(jù)12306網(wǎng)站的票價(jià)信息，打折要從9月份開始。

3趟列車打折，優(yōu)惠幅度不同

哪些列車能打折、具體打幾折？記者在12306網(wǎng)站詳細(xì)查詢后發(fā)現(xiàn)，在預(yù)售期內(nèi)，共有【廈門北到杭州東】D3232次、【廈門北到寧波】D3220次、【廈門北到寧波】D3212次這三趟列車出現(xiàn)了打折票價(jià)。

其中，D3212折扣幅度最大，全程票價(jià)原來一等座445元，打折后353元；二等座278元，打折后221元，約相當(dāng)于7.9折。此外，D3232次的票價(jià)分別從原來的一等座532元、二等座333元，打折為一等座507元、二等座317元；D3220次的票價(jià)分別從原來的一等座445元、二等座278元，打折為一等座424元、二等座265元。

記者經(jīng)梳理后發(fā)現(xiàn)，并非所有從廈門北到杭州東、寧波的車次都打折。目前，只有一部分從廈門北始發(fā)、終點(diǎn)站在杭州東和寧波的動(dòng)車打折，可以查詢到的具體車次只有上述3趟，其他列車?yán)^續(xù)執(zhí)行正常票價(jià)。

值得一提的是，這3趟列車從9月份開始打折后，在福建省境內(nèi)坐車也能享受到折扣。以優(yōu)惠幅度最大的D3212次為例，打折后，乘坐D3212次從廈門北至福州南，票價(jià)分別從一等座127元、二等座79元下降到一等座101元、二等座63元，相當(dāng)于打了7.9折。此外，乘坐D3212次從福州南至福鼎，票價(jià)也分別從一等座112元、二等座70元下降到一等座89元、二等座56元，分別相當(dāng)于打了7.9折、8折。

折扣不是天天有，為您詳細(xì)解讀

9月份開始打折后，這3趟列車是否天天有折扣？記者在查詢了預(yù)售期內(nèi)每一天的票價(jià)后發(fā)現(xiàn)，動(dòng)車票并非天天都有折扣。

按照《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，從今年4月21日起，對(duì)東南沿海時(shí)速200公里以上動(dòng)車組列車的公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。鐵路部門以公布票價(jià)為上限票價(jià)，根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系合理制定各次列車的執(zhí)行票價(jià)。按照這一政策，鐵路部門對(duì)部分車次實(shí)施折扣票價(jià)，主要是依據(jù)客流情況，所以時(shí)間和車次都不是固定的。