火車(chē)站工作人員為旅客服務(wù)

鐵路局根據(jù)管內(nèi)客流規(guī)律，大幅增開(kāi)旅客列車(chē)

臺(tái)海網(wǎng)4月15日訊 據(jù)東快報(bào)道，東南快報(bào)記者昨日從南昌鐵路局獲悉，為滿(mǎn)足旅客出行需求，提升現(xiàn)代物流運(yùn)輸效能，自5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，這是自2007年以來(lái)鐵路實(shí)施的一次大范圍列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整。

南昌鐵路局根據(jù)管內(nèi)客流規(guī)律，大幅增開(kāi)旅客列車(chē)，整體優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)。為確保調(diào)圖期間列車(chē)運(yùn)行安全有序，5月13日至5月19日為調(diào)圖過(guò)渡期。

南昌西至龍巖動(dòng)車(chē)組列車(chē)比普速列車(chē)縮短近3.5小時(shí)

本次調(diào)圖，南昌鐵路局計(jì)劃增開(kāi)旅客列車(chē)29對(duì)（其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)增開(kāi)23對(duì)，占79.3%），變更運(yùn)行區(qū)段13對(duì)，變更經(jīng)由12對(duì)，變更始發(fā)終到站3.5對(duì)，變更車(chē)次3對(duì)（以上含途經(jīng)南昌鐵路局管內(nèi)列車(chē)）。此次調(diào)圖后，該局管內(nèi)運(yùn)行旅客列車(chē)達(dá)446.5對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)282對(duì)，占比達(dá)63.1%。同時(shí)，首次開(kāi)行南昌西至龍巖、贛州至深圳北的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，填補(bǔ)了在此前該區(qū)間內(nèi)沒(méi)有直達(dá)動(dòng)車(chē)的空白。

贛州、龍巖是革命老區(qū)和客家聚集地，有著豐富的山水風(fēng)光、紅色文化、客家民俗資源，為促進(jìn)贛南閩西地區(qū)對(duì)外聯(lián)系與交流，增開(kāi)5對(duì)始發(fā)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，分別是：贛州至深圳北D2357/8次，龍巖至南昌西D6513/6D6515/4次、龍巖至廈門(mén)D6475/6次、龍巖至蚌埠南G1663/2G1661/4次、龍巖至深圳北D2355/6次。

“這些新增的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，將‘革命老區(qū)’與‘經(jīng)濟(jì)特區(qū)’‘英雄城’與‘客家聚集地’快速連通起來(lái)。贛州至深圳北動(dòng)車(chē)比原有普速列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短近1.5小時(shí)，南昌西至龍巖動(dòng)車(chē)比原有普速列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短近3.5小時(shí)。”南昌鐵路局相關(guān)人士表示。

此外，增開(kāi)4對(duì)普速列車(chē)，分別是九江至無(wú)錫K1369/72K1371/0次，廈門(mén)至包頭Z298/5Z296/7次1對(duì)，贛州至北京T92/1次1對(duì)，福州至信陽(yáng)K990/87K988/9次。

同時(shí)，還將增開(kāi)9對(duì)南鐵管內(nèi)去往中東部及沿海城市間旅客列車(chē)，包含：南昌西至九江D6376/5次；福州至杭州東G1642/1次；廈門(mén)至杭州東G1680/79次、廈門(mén)至深圳北D2334/3、D2336/5、D2338/7次等。