三坊七巷（雙拋橋）站是我市首個分區(qū)域停靠公交站。（市道運中心供圖）
“這個站?？康墓痪€路比較多，以前早高峰等公交車要前后來回跑，就怕錯過要坐的線路，現(xiàn)在可以提前在?？繀^(qū)域等，等車時間也縮短了！”福州首個分區(qū)域?？康墓恢型菊救黄呦铮p拋橋）站今年7月投入使用后，獲得不少市民稱贊。
三坊七巷（雙拋橋）公交站點位于東街口三坊七巷景區(qū)主入口東側(cè)，是地鐵4號線接駁配套站點，現(xiàn)?？?條公交線路。為提高公交線路運營效率，福州交通運輸部門借鑒北京、香港等地先進經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場交通組織情況及客流數(shù)據(jù)分析，創(chuàng)新試點“公交站點分開停”，將三坊七巷（雙拋橋）公交站點劃分3個候車區(qū)。
1號候車區(qū)?？堪l(fā)車頻率較高的4條線路：118路、101路、301路、327路；2號候車區(qū)?？?條直行線路：27路、66路、22路；3號候車區(qū)停靠2條左轉(zhuǎn)線路：18路、61路。同時，站點增加分開停的候車示意圖，市民可以根據(jù)需要乘坐的公交線路提前在相應(yīng)區(qū)域候車，提高乘車效率。
與傳統(tǒng)的公交中途站相比，分區(qū)域?？康墓徽九_長度更長，達50米，可容納3輛公交車輛同時?？?，不但能減少公交車輛排隊進站“列車化”現(xiàn)象，還能方便乘坐不同公交線路的市民分開上下車，縮短上下客時間，避免擁堵和混亂。通過大數(shù)據(jù)分析，三坊七巷（雙拋橋）公交站點工作日早高峰公交排隊時間由6分鐘~10分鐘縮短至2分鐘~6分鐘，有效減少對東街口的交通沖擊。
市道運中心相關(guān)負責人介紹，下一步將在寶龍·城市廣場等4個站點實施第二批公交站臺分區(qū)?？浚κ忻癖憬?、有序候車。目前，這些站點已完成改造方案設(shè)計。（記者 朱榕 通訊員 陳晶晶 黃淑蘭）
來源：福州日報
