昨天（9月5日），臺風(fēng)“海葵”攜風(fēng)帶雨登陸福建沿海。昨夜至今晨，福建多地暴雨如注，福州、長樂、大竹島打破觀測史單日降雨紀(jì)錄，其中福州已經(jīng)是今年第二次因為臺風(fēng)登陸導(dǎo)致降雨量打破紀(jì)錄。

與2005年“龍王”臺風(fēng)對比：5日福州烏山國家氣象站3小時雨量達(dá)203.1毫米，6小時雨量達(dá)240.4毫米，突破了福州本站3小時和6小時最大雨量紀(jì)錄（原紀(jì)錄為 2005年10月2日龍王臺風(fēng)，分別為185.0毫米和192.7毫米）。

與2023年“杜蘇芮”臺風(fēng)對比：統(tǒng)計7月28日21時至29日5時，“杜蘇芮”臺風(fēng)最大小時雨強(qiáng)71.6毫米（倉山區(qū)對湖街道），最大3小時累計雨量119.1毫米（晉安區(qū)宦溪鎮(zhèn)），最大6小時累計雨量202.3毫米（晉安區(qū)宦溪鎮(zhèn)）。在相同時段下（9月5日21時至6日5時），本次降水過程，最大小時雨強(qiáng)148.9毫米（倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)），最大3小時累計雨量334.1毫米（倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)），最大6小時累計雨量418.5毫米（倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)）。

出現(xiàn)極端降水的原因是什么？

福建省氣象局首席預(yù)報員林小紅解釋，這次的強(qiáng)降水主要是由于北方有冷空氣南下，與“海葵”北側(cè)的東南氣流相互作用，激發(fā)出了長而強(qiáng)的暴雨云團(tuán)。這條暴雨云團(tuán)在東南氣流的引導(dǎo)下形成“列車效應(yīng)”，不斷經(jīng)過我省中部沿海上空。

什么是“列車效應(yīng)”呢？

它是指有多個對流云團(tuán)，依次經(jīng)過某地時其所產(chǎn)生的降水量累積起來，就會導(dǎo)致大暴雨甚至特大暴雨，就像人站在一節(jié)節(jié)經(jīng)過的列車面前，接連不斷地感受到一節(jié)節(jié)車廂經(jīng)過時帶來的巨大聲音和沖力。影響效果不斷疊加，導(dǎo)致災(zāi)害加劇，易造成城市內(nèi)澇、山洪、地質(zhì)災(zāi)害等次生災(zāi)害的發(fā)生。

雨還會繼續(xù)下嗎？

臺風(fēng)“海葵”的影響還沒結(jié)束！

福州市氣象臺9月6日10時41分繼續(xù)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警信號。

過去12小時（5日22:40-6日10:40）市區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)大暴雨到特大暴雨，最大為馬尾區(qū)羅星街道280.9毫米。預(yù)計未來12小時，福州市區(qū)的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍有50～80毫米，局部超過100毫米降水。請注意防范強(qiáng)降水可能引發(fā)的城鄉(xiāng)積澇、山體滑坡、泥石流等次生災(zāi)害！

今天全市仍有大雨到暴雨，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)大暴雨。明天雨勢會稍有減弱，到了9日降水就基本結(jié)束了。持續(xù)性的強(qiáng)降雨，請大家務(wù)必要注意出行安全。

來源： 福州天氣在線