20日，福州象山隧道改造工程所處的西二環(huán)北路及其周邊道路迎來導(dǎo)改后的第一個(gè)工作日的考驗(yàn)。在早高峰時(shí)段，海都記者兵分兩路，一路沿北夢山路、湖頭街至湖濱小學(xué)，一路沿工業(yè)路至往楊橋路茶園山小學(xué)附近，現(xiàn)場直擊首個(gè)工作日的交通狀況。
早高峰實(shí)地探訪
鏡頭一：仍有市民在北夢山路被“繞暈”
“在總院上班的都有不同程度的影響。有同事昨天開車出門，在路上堵了一個(gè)小時(shí)，所以今天大家都害怕遲到，早早出門。”首個(gè)工作日，在總院工作的楊小姐告訴記者，早晨她提前了十來分鐘出門，打車到北夢山路口前一段提前下車，然后步行過天橋。“我還聽說住在象山隧道另外一頭，需要開車的上下班的同事們今天需要提前三四十分鐘出門繞路。”楊小姐說。
在該路段現(xiàn)場，記者看到仍有部分市民因?yàn)橥ㄐ蟹绞礁淖兌咤e(cuò)路：不少騎電動車的市民在西湖國際學(xué)校的人行橫道前，向正在執(zhí)勤交警問路；騎電動車的市民在西二環(huán)北路東側(cè)非機(jī)動車道上，想要繼續(xù)往北騎行時(shí)，在象山公寓樓下被執(zhí)勤人員“勸返”；此外，記者還看到一名欲前往十八中的市民“迷途”進(jìn)入象山回轉(zhuǎn)高架橋施工區(qū)域，經(jīng)交警協(xié)助引導(dǎo)才上人行天橋離開。
北夢山路沿線執(zhí)勤的交警告訴記者，受象山隧道施工影響，北夢山路一帶需承擔(dān)從西洪路往銅盤路方向車流的疏導(dǎo)任務(wù)，交通壓力陡然增大。記者在現(xiàn)場看到，早高峰時(shí)段，從西二環(huán)主路繞道北夢山路的車流增大，在北夢山路內(nèi)造成一定程度的擁堵。
鏡頭二：西湖公園允許借道
上午7點(diǎn)，記者來到夢山路看到，此時(shí)該路段上車流較少。隨后，記者沿西二環(huán)北路進(jìn)入北夢山路時(shí)看見，此處交界口已有數(shù)名交警正在指揮車輛通行，原本的三車道也逐漸合成為雙車道，由于車道減少，車流量逐漸增大，車輛已經(jīng)開始出現(xiàn)緩行。
鐵騎在湖頭街湖濱小區(qū)門口，保障市民安全過斑馬線
記者隨后沿北夢山路一路騎行至湖頭街發(fā)現(xiàn)，雖然沿途的車流量較大，但車輛并未出現(xiàn)堵塞、停滯不前的情況。當(dāng)騎至湖頭街與西二環(huán)北路交界處時(shí)，由于路旁設(shè)有公交車發(fā)車站及斑馬線的緣故，車流行駛會較為緩慢。與此同時(shí)，進(jìn)入湖頭街后，由于道路不再設(shè)有非機(jī)動車道，采用非機(jī)混行的形式，故部分騎車的市民需要緊隨汽車的“節(jié)奏”，走走停停。
“兩天沒騎車經(jīng)過這里，有點(diǎn)不習(xí)慣。”市民王先生告訴記者，他住在湖濱新城小區(qū)，上周五從長冠城附近下班回家后，就再也沒騎過象山隧道及周邊道路。對如今的變化，王先生表示，繞行使其每天通勤需要額外花費(fèi)5分多鐘時(shí)間，并且北夢山路及湖頭街非機(jī)混行的道路，總會讓騎車的他被汽車“加塞”。
上午8時(shí)許，湖濱小學(xué)校門口迎來了入校的早高峰。記者在校門口隨機(jī)采訪了數(shù)位騎電動車送孩子上學(xué)的家長，他們告訴記者，由于自己的家都居住在西洪路、北夢山路等附近小區(qū)，因此出行方式跟之前相比沒有什么影響。
西湖公園
此外，上學(xué)早高峰期間，西湖公園北門外的欄桿也被抬起，供家長騎車進(jìn)入。剛騎車借道公園，將孩子送達(dá)學(xué)校的肖女士告訴記者，她家住在雙安城小區(qū)，原本接送孩子需要騎車從北夢山路繞道至西二環(huán)北路再掉頭拐入夢山路，如今西湖公園允許上下學(xué)借道行駛，將十分鐘的路程縮短至五分鐘。
鏡頭三：“見識到了堵車的威力，感謝交警提醒”
上午7時(shí)，記者來到楊橋西路，向東路面上已經(jīng)車流不息。
7時(shí)50分 楊橋西路與工業(yè)路口交會處
紅燈亮起時(shí)，楊橋西路上排起超200米長的車隊(duì)。記者在現(xiàn)場看到，楊橋路西往東方向、工業(yè)路北往南方向的車流量較大，在執(zhí)勤民警的指揮下，車輛有序行進(jìn)。昨日看到交通提醒的市民顏先生，今天選擇電動車代步，同時(shí)比以往提早了半小時(shí)出發(fā)，他說：“我從倉山區(qū)出發(fā)，明顯感覺車流比以前變慢了。”
7時(shí)50分 楊橋西路與工業(yè)路口交會處
“今天遲了五分鐘出門，路上堵了不少。”從洪山橋方向開車送孩子到茶園山中心小學(xué)上學(xué)的王女士告訴記者，由于梅峰支路封閉，她今天多繞了路。“昨天看到提前一小時(shí)出門的提醒，還想有這么夸張嗎，沒想到今天實(shí)實(shí)在在地感受到了堵車的威力，真是要感謝交警的提醒。”
同時(shí)，王女士也對象山隧道改造工程充滿期待，“聽說改成雙層車道后，車容量也會變大，我們開車通行的時(shí)間也可以更快了。”
晚高峰再走訪
20日下午晚高峰時(shí)段，記者再次沿改道后的管制路線，分別用駕駛機(jī)動車和騎行非機(jī)動車的方式，體驗(yàn)通行時(shí)間差異。
18時(shí)33分，記者在西二環(huán)北路北夢山路口處右拐進(jìn)入北夢山路。由于此時(shí)已是晚高峰時(shí)段，在此處通行的車輛較多，雖然通行較為緩慢，但是并未出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵和滯留現(xiàn)象。16分鐘后，記者駛出湖頭街，相同距離下，電動車用時(shí)僅6分鐘。
18時(shí)09分 二環(huán)北夢山路口
在行駛過程中，記者在車內(nèi)看到，由于湖頭街上非機(jī)動車道的寬度較窄，不少騎電動車的市民無奈將電動車行駛在一旁的機(jī)動車道上。
湖頭街
記者也采訪了幾位駕車經(jīng)過的駕駛員，其中一位告訴記者，他前幾天在網(wǎng)絡(luò)上看到了網(wǎng)友的留言，其中一條是說建議在湖頭街西湖公園入口處增設(shè)紅綠燈，但這在他看來并不是非常合理。“湖頭街車多路窄，此外還要和電動車混行，如果增設(shè)紅綠燈，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，反而會造成擁堵現(xiàn)象更加嚴(yán)重。”因此，他建議交警部門在湖頭街沿路增派鐵騎人手，機(jī)動指揮交通。
湖頭街、二環(huán)路口
交警部門：設(shè)置108個(gè)執(zhí)勤點(diǎn) 保障交通暢通
“居然沒有出現(xiàn)想象中的大面積嚴(yán)重?fù)矶拢?rdquo;記者在采訪時(shí)，多名受訪者告訴記者，雖然當(dāng)日早高峰的車流不減以往，但是市民想象中“全城擁堵”的場景并沒有出現(xiàn)，實(shí)際情況是雖然出現(xiàn)車輛排起長隊(duì)的情況，但都在緩慢前行。
還有家長表示，其乘坐公交車在三角井附近上下班，雖然早高峰耗時(shí)比平時(shí)長了十來分鐘，但沒有想象中那么堵。
福州市公安局交警支隊(duì)鼓樓大隊(duì)副大隊(duì)長陳勇在接受記者采訪時(shí)表示，從工作日首日的早高峰運(yùn)行情況來看，路面上機(jī)動車的通行效果良好，做到了安全、有序和暢通，通行狀況較前幾日有了很大的改善。“最近幾天，我們大隊(duì)的民警們也都深入社區(qū)，對居住在這附近的居民進(jìn)行廣泛宣傳，很多市民面對新的通行路線都知道怎么繞行了，此外，也有很多市民選擇非機(jī)動車和公共交通進(jìn)行通勤。”
此外，記者還了解到，在象山隧道周邊道路共設(shè)有108個(gè)交警執(zhí)勤點(diǎn)，如果有發(fā)生剮蹭等交通意外情況，爭取將在1分鐘之內(nèi)處置完畢，恢復(fù)道路暢通。
值得一提的是，隧道封洞后的首個(gè)工作日，為了緩解道路的通行壓力，交警部門還和西湖公園管理處溝通協(xié)調(diào)后，西湖公園內(nèi)的部分道路將被開放，允許非機(jī)動車借道通行。
西湖公園內(nèi)的學(xué)生接送便道
開放之后，位于湖頭街北夢山路口的西湖公園東側(cè)門，和位于湖頭街夢山路口的西側(cè)門周一至周五早晚高峰時(shí)段（上午7時(shí)至9時(shí)，下午5時(shí)至7時(shí)）將允許非機(jī)動車雙向通行。
來源：海峽都市報(bào)
