近日，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《閩江干流通航管理辦法（試行）》，為即將恢復(fù)閩江干流全線通航保駕護(hù)航，促進(jìn)閩江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶加快發(fā)展。
閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程。
閩江干流復(fù)航第一階段是從南平延福門到閩江口，航道總長超過200公里，預(yù)計(jì)近期全線恢復(fù)通航。復(fù)航后，500噸貨船可以直接從南平駛往閩江口，通過閩江口的外貿(mào)碼頭，將貨物銷往世界各地。
《辦法》中要求，應(yīng)加強(qiáng)閩江干流航道管理養(yǎng)護(hù)工作，沿線包括福州在內(nèi)多個(gè)城市的交通部門應(yīng)制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，定期開展航道例行養(yǎng)護(hù)巡查及掃測，及時(shí)發(fā)布航道通告和航行通（警）告。要加大水上交通安全執(zhí)法力度，依法懲處違法違規(guī)行為，維護(hù)通航秩序，保障通航安全。
《辦法》還明確了通航建筑物運(yùn)行方式和管理職責(zé)，要求運(yùn)行單位制定實(shí)施運(yùn)行管理規(guī)章制度及操作規(guī)程，編制年度運(yùn)行方案，負(fù)責(zé)船舶過閘調(diào)度及過閘期間的安全管理，開展通航建筑物日常監(jiān)測和養(yǎng)護(hù)工作。其中，水口船閘和升船機(jī)遵循滿閘放行原則，北溪船閘遵循達(dá)三分之二閘及以上放行原則，在過閘船舶少、不滿足放行原則時(shí)，船舶等候時(shí)間一般不超過2小時(shí)。
《辦法》要求船舶經(jīng)營者應(yīng)依法從事水路運(yùn)輸經(jīng)營，按照船舶核定載客定額或者載重量載運(yùn)旅客、貨物，不得超載或者使用貨船載運(yùn)旅客，航行船舶須持有船舶登記證書、檢驗(yàn)證書、防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境文書等相關(guān)證書。
船舶經(jīng)過橋梁、架空管線等過河建筑物水域時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定保留足夠的富裕高度，禁止在橋區(qū)單線航道內(nèi)交會(huì)，上行船應(yīng)在單線通航水域下方等候下行船駛過。（記者 藍(lán)秀楠 通訊員 李源 鄭藝鵬 文/攝）
來源：福州晚報(bào)
