
臺海網(wǎng)12月28日訊 (海峽導報記者 李大榮 通訊員 劉永良 文/圖)導報記者昨日獲悉,龍巖永定投資220萬元,在原址上,按原貌復建紅色交通站——“永昌樓”,保護革命歷史文物,傳承弘揚蘇區(qū)老區(qū)精神。目前,復建項目已正式動工,預計明年底竣工投用。
據(jù)介紹,永昌樓建于清末,為土木結構二層民居。該復建項目,占地面積560平方米,建筑面積224平方米,是永定區(qū)“中央紅色交通線”保護與開發(fā)項目中的一個子項目。那么,永昌樓又是如何與“紅色交通線”結緣的呢?
原來,1930年10月,黨中央決定開辟上海經(jīng)香港、汕頭、大埔、永定至中華蘇維埃共和國臨時中央人民政府所在地——瑞金的一條秘密交通線,而閩西交通大站設在永定虎崗鄉(xiāng)。1931年8月,永定虎崗鄉(xiāng)失守,閩西交通大站遷到金砂鄉(xiāng)上金村永昌樓,永昌樓從此便與紅色革命結緣。
史料記載,當時這個大站共有20多人,由中央交通局直接管轄,主要任務是溝通中央與蘇區(qū)的聯(lián)系,傳送文件、書信,護送在中央機關和白區(qū)工作的各地領導干部,采辦運輸軍需、民用物資等。從1930年底到紅軍主力長征前,經(jīng)這條紅色交通線進入中央蘇區(qū)的領導干部有周恩來、劉少奇、鄧小平等200多人,被毛澤東同志贊譽“交通線就像我們身上的血脈”。
1934年,永昌樓被國民黨民團燒毀,同年8月修復,1964年6月因洪水而坍塌。為進一步保護好、傳承好“中央紅色交通線”這一獨特而珍貴的紅色資源,加強革命歷史文物保護,傳承弘揚蘇區(qū)老區(qū)精神,致力打造成精品紅色文化旅游線路和全國黨員干部教育培訓現(xiàn)場核心教學點,永定區(qū)委決定在原址上按原貌重建永昌樓。
