臺海網(wǎng)(微博)5月31日訊 據(jù)中國網(wǎng)報道，周五廣汽集團大幅走低，截至收盤該股報9.17元，跌8.21%，成交額2.70億元，同期上證指數(shù)跌0.74%。
消息面上，據(jù)媒體報道，廣汽正在進行一次大范圍人事調(diào)整，涉及集團高層及旗下各合資公司，堪稱中國汽車界最密集的高層換防。廣汽豐田執(zhí)行副總馮興亞升任廣汽集團執(zhí)行副總；廣汽本田執(zhí)行副總姚一鳴回到廣汽集團擔任副總?？杖甭毼灰来螐膹V豐和廣本內(nèi)部替補上來。另外，廣汽研究院、菲亞特、廣汽乘用車以及三菱均有調(diào)整。
要造百萬輛車 廣汽“滿載”運行引質(zhì)疑 35萬產(chǎn)能如何造出百萬輛車？ 熊學慧 在銷量逆市暴增的“倒逼”下，廣汽乘用車于7月28日宣布其廣州番禺工廠第二生產(chǎn)線投產(chǎn)，新增產(chǎn)能15萬輛。加上原有的20萬輛，廣汽乘用車年產(chǎn)能將增至35萬輛，與2016年預期銷售目標持平。 值得注意的是，按照規(guī)劃，廣汽乘用車到2020年將實現(xiàn)100萬輛產(chǎn)能，自主品牌銷量目標更是高...
臺海8月2日訊 據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，近日，本田公司與廣汽集團達成協(xié)議，計劃在2016年投產(chǎn)謳歌品牌產(chǎn)品，這意味著東風本田多年醞釀的謳歌計劃至此中止。有分析人士指出，由于東風本田產(chǎn)品種類稀少，近幾年沒有新車型推出，其正在逐漸走向市場邊緣，而作為救命稻草的謳歌計劃如今也付諸東流。 東風本田“等待”謳歌多年望其救市 近幾年，為了迎接市場需求增長奔馳...
