臺海6月6日訊 據(jù)人民網(wǎng)報道，(記者 鄒光祥) “對不起，您要的冰塊沒了，融化了”。在記者習慣性讓空姐給雪碧里加冰塊時，得到了空姐禮貌的回應(yīng)。

　　6月5日，在國航執(zhí)飛從深圳至北京的CA1304航班上，300多名旅客遭遇了一場嚴峻“烤”驗。因飛機晚到和空中流量控制，從不到19點機艙門關(guān)閉的的那一刻起，免費的“桑拿”開始了。

　　據(jù)深圳當?shù)靥鞖忸A(yù)報，5日深圳地面溫度為26-30攝氏度。

　　一開始并沒有什么特別感覺，登機20分鐘后，有旅客抱怨機艙太悶、太熱。

　　“機艙里怎么這么熱啊，你們的空調(diào)打開了嗎？”坐在51排I座的一位女性旅客詢問空姐，“你們?yōu)槭裁床婚_空調(diào)呢？”

　　“對不起，空調(diào)不能開啟，只有起飛后才能運轉(zhuǎn)，”國航空姐解釋說，“這是一款波音的747老飛機，空調(diào)系統(tǒng)不好使?！?/P>

　　但大多數(shù)旅客對空姐的解釋并不買賬?！盀槭裁醋鴦e的航空公司的飛機沒有這種情況？讓機長把空調(diào)打開！”在記者后排的男性旅客忍不住有些火氣。此時距離關(guān)閉艙門30分鐘。

　　記者注意到，由于機艙異常悶熱，已有旅客在飛機過道里走來走去。一些旅客紛紛向空姐討要水喝，幾乎所有的旅客都拿書或者報紙當散熱工具，也有小孩在哭。

　　40分鐘后，在有的旅客表示有“中暑”情況下，機長廣播響起：“各位旅客，我們抱歉的通知您，由于機場流量的控制，我們的飛機正在排隊等待起飛指令。估計再過20分鐘才能起飛。由于空調(diào)系統(tǒng)的原因，我們對機艙出現(xiàn)的悶熱表示歉意?！?/P>

　　三百多人長時間悶在密閉的機艙里，空氣幾乎凝固。記者感覺機艙的溫度或超過攝氏40度。觀察近座旅客，發(fā)現(xiàn)一些人額頭出汗，記者也感覺全身發(fā)熱，呼吸有些困難。正當有旅客表示已經(jīng)接近極限，要下飛機透氣時，20時左右，機長再次廣播：飛機即將起飛。

　　20時30分左右，起飛半個小時候，機艙溫度終于降溫，旅客的情緒也漸漸平息，機艙服務(wù)漸次展開。

　　就波音747機型空調(diào)系統(tǒng)在起飛前不能正常開啟，記者與多位旅客進行交流，發(fā)現(xiàn)這種情況較少出現(xiàn)。在與空姐進一步交流后得知，波音747已經(jīng)在中國服役20多年，目前這樣的機型已經(jīng)很少。

　　“國航正逐步淘汰波音747型客機，至于現(xiàn)在國航還有多少架此類客機，執(zhí)飛哪些航線，這個我們并不清楚。”與記者交流的一位空姐表示，“每年都會遇到類似情況，我們都會耐心解釋并幫助需要的旅客。極端情況下，除非放棄此次旅行，旅客才有可能被放到地面去?！?/P>

　　與記者交流的另一位空姐證實說，“其它航空公司也有波音747型客機，應(yīng)該是太老的緣故，才導致起飛前空調(diào)難以開啟?！?/P>

　　22時50分左右，經(jīng)過差不多3個小時的飛行，CA1304航班降落首都國際機場。盡管因延誤等原因，飛機遲飛1個多小時。但除了因起飛前空調(diào)系統(tǒng)不能開啟，旅客情緒受到一些影響外，整個航程機艙秩序良好，空姐和旅客均表現(xiàn)出了良好的溝通和克制。

　　附：波音747型客機的前世今生

　　波音747，又稱為“珍寶客機”(JumboJet)或“空中巨無霸”，是世界上最易識別的飛機之一，亦是全世界首款生產(chǎn)出的寬體民航機，由美國波音公司制造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。它一直以其四發(fā)動機、前部雙層客艙設(shè)計的霸氣外形，受人關(guān)注。自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。

　　公開資料顯示，包括新加坡航空、國泰航空日本航空等在內(nèi)，已經(jīng)全部停飛波音747型客機。目前使用波音747客機最多的，有英國航空、德國漢莎航空、美國聯(lián)合航空、中國香港國泰航空等，主力型號是747-400。中國國際航空也有9架，不過目前也處于逐步淘汰中。退下的747客機，主要出路是改行當貨機。

　　不過，波音方面稱，雖然波音747客機目前面臨最大的一波退役潮，但并不意味其已無市場。波音747共生產(chǎn)了1400多架，前后有過三次主要換代改型，有過10多種改型，是一個龐大的家族，目前最新型號是747-8客機。其機身延長至76.4米，在失去了最大客機的頭銜，卻搶回最長客機的“榮譽”。

　　新改型由于使用了新駕駛艙設(shè)計和新發(fā)動機，試飛中體現(xiàn)出更寧靜、更環(huán)保和更具燃油效益。載客量達467人，航程超過15000千米，因得外號“洲際客機”。2012年交付啟動用戶漢莎航空。

　　但新747客機遠沒有貨機賣得好。波音共收到109架747-8飛機訂單，其中76架是747-8貨機，其超過150噸的載貨能力，頗受歡迎。