德國帆船運(yùn)動(dòng)選手Philipp Buhl在訓(xùn)練中

“在西班牙世錦賽上，運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)通過系統(tǒng)模型提前獲知了潮汐的方位流向，但教練并不信任這種技術(shù)，他的判斷使得運(yùn)動(dòng)員逆流前行，結(jié)果輸了比賽。”在德國帆船隊(duì)技術(shù)總監(jiān)馬庫斯·布魯爾眼中，里約奧運(yùn)會(huì)對(duì)整支隊(duì)伍來說是一次“雪恥”的好機(jī)會(huì)，也是為他們的大數(shù)據(jù)分析模型正名的時(shí)機(jī)。

早在5年前，因?yàn)槲茨茉谇耙荒甑南つ釆W運(yùn)會(huì)上斬獲佳績，德國帆船隊(duì)和知名軟件公司SAP聯(lián)手，為比賽定制航線模型?；谡鎸?shí)的氣象數(shù)據(jù)和3000海灣的測(cè)量值，這款大數(shù)據(jù)智能模型在分析潮汐、氣流、風(fēng)力之后，能為運(yùn)動(dòng)員提供最佳航行線路，幫助他們?cè)谒蚕⑷f變的、棘手情況層出不窮的碧海之中掌握先機(jī)。之前，有媒體報(bào)道，一旦下水，德國帆船運(yùn)動(dòng)選手菲利普·布爾就能精確地預(yù)測(cè)里約瓜納巴拉灣的洋流對(duì)他的船只競(jìng)逐會(huì)產(chǎn)生何種影響。如此看來，此消息絕非空穴來風(fēng)。

“在大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用程度相對(duì)較高的運(yùn)動(dòng)隊(duì)中，成績提升速度會(huì)比較快。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)方式時(shí)刻能得到數(shù)據(jù)模型的建議和糾正。”謝菲爾德哈勒姆大學(xué)教授、高級(jí)健康數(shù)據(jù)研究中心主任史蒂夫•海克(Steve Haake)這樣告訴媒體。借助科技的力量，運(yùn)動(dòng)員的比賽和訓(xùn)練完全被量化，運(yùn)動(dòng)員和教練員不再偏心經(jīng)驗(yàn)，在很大程度上，已經(jīng)仰賴于數(shù)據(jù)分析。

盡管由Solos公司開發(fā)的現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)智能眼鏡不能被帶入比賽現(xiàn)場(chǎng)，但這并不妨礙美國的場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中廣泛使用這種眼鏡。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員揮汗如雨地蹬著自行車踏板，兩眼目不轉(zhuǎn)睛地盯著路面時(shí)，自行車感應(yīng)器會(huì)自動(dòng)采集時(shí)速、腳蹬轉(zhuǎn)速、單圈耗時(shí)等指標(biāo)性數(shù)據(jù)，然后通過IBM云平臺(tái)無線定向發(fā)射到自行車運(yùn)動(dòng)員的眼鏡上。根據(jù)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的反饋，運(yùn)動(dòng)員可以對(duì)自己發(fā)力的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，Solos公司的研發(fā)負(fù)責(zé)人之一恩奈斯特·馬蒂柰茲坦言，他們之前進(jìn)行了多次運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明，這種實(shí)時(shí)反饋和調(diào)節(jié)能力可以加快騎行時(shí)間。雖然不能在比賽時(shí)使用，但能讓身體形成記憶，應(yīng)該可以應(yīng)對(duì)比賽中的各種狀況。

除了不斷升級(jí)的大數(shù)據(jù)模型和可穿戴智能技術(shù)之外，能有效抵御超級(jí)病毒的高分子材料運(yùn)動(dòng)服、更加精準(zhǔn)的電子射擊靶，這類比賽利器在奧運(yùn)會(huì)上也層出不窮。而一些品牌還在運(yùn)動(dòng)服裝面料上做足了文章。一家知名運(yùn)動(dòng)品牌就在奧運(yùn)期間發(fā)布了一款能幫助田徑運(yùn)動(dòng)員提高速度的高科技。比如，AeroSwift系列運(yùn)動(dòng)服，乍看上去表面密布細(xì)微觸點(diǎn)，據(jù)說正是這種令密集恐懼癥者感到不適的觸點(diǎn)紡織材料，能減少人體在空氣產(chǎn)生的阻力作用。對(duì)于分秒必爭(zhēng)的田徑運(yùn)動(dòng)員來說，就算只能提高0.1秒，也能讓他們?nèi)绔@至寶。