臺海網(wǎng)-海峽都市報 11月1日（記者 楊陽）訊 昨天，第9屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕。在此次全球業(yè)界聚焦的展會上，不少企業(yè)把目光投向了福建。昨天，多家航企表示，將加大對福建市場的投資力度。甚至有企業(yè)表示，將在福建9個設(shè)區(qū)市以及平潭綜合實驗區(qū)建通航機場。建這么多“落腳點”，福建有這么大的市場嗎？
9設(shè)區(qū)市和平潭都將建機場
昨天上午11點多，來自上海正陽投資集團的貝爾429直升機在航展現(xiàn)場進(jìn)行了飛行表演。記者了解到，這次正陽集團帶了多架飛機參加航展，其中就有來自福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地（上海正陽福州分公司）的飛機。
珠海航展是全球五大航展之一，能在航展進(jìn)行飛行表演的公司和機型少之又少。除了中國空軍八一飛行表演隊殲－10、中國自主研發(fā)的雙發(fā)動機支線客機ARJ21、俄羅斯勇士表演隊的蘇－27殲滅機等的表演外，其他種類的飛機都難得有機會參與表演。除了昨天的表演外，從今天到18日航展閉幕，正陽集團的直升機將在珠海每天安排2~4次的示范航線飛行。
正陽集團董事長鄒建明祖籍永泰，長于三明，是個地道的福建人。他表示，自己對福建的通用航空市場，堅持“看多”，按照他的計劃，在未來幾年，他將在福建每個設(shè)區(qū)市以及平潭綜合實驗區(qū)都建立通用航空機場。目前，該公司旗下的閩侯、廈門廈金灣等地的通航機場即將建設(shè)完工，而其他設(shè)區(qū)市的通航機場的審批和規(guī)劃建設(shè)腳步也將加快。
“蚊子”直升機總價35萬元
在每個設(shè)區(qū)市都建立通用航空機場，是不是太“激進(jìn)”了呢？
對于這些疑問，珠海雁洲輕型飛機制造公司的工作人員告訴記者，他們非?？春酶＝ㄊ袌?，目前有好幾位閩商已經(jīng)在接洽購買事宜，而該公司也計劃在福建擴大經(jīng)營規(guī)模。“通用航空其實是個豐儉由人的市場，有貴的產(chǎn)品，也有普通大眾都能消費得起的產(chǎn)品，我們看好福建中等收入群體的消費?！?/P>
這位工作人員表示，他們從國外進(jìn)口的“蚊子”輕型直升機非常受前來咨詢的閩商喜愛，這款飛機總售價約為35萬元，對于停機的要求比較低，而且耗油很省——一個小時飛行耗油約為10升，大約80元油費，而且隨著國家開放低空飛行，開飛機出行的成本并不高，尤其是對于在丘陵、湖泊地區(qū)等地的別墅住宅的居民而言，飛機在省下金錢的同時更可以大幅降低時間成本。
國產(chǎn)大飛機也看好福建市場
“雖然我們暫時還沒有進(jìn)入，但是我們看好福建市場?！弊蛱?，中國自主大飛機制造商中國商用飛機公司市場營銷部部長陳進(jìn)告訴記者，目前，國產(chǎn)大飛機C919用戶已達(dá)15家，訂單總數(shù)達(dá)380架，其中包括河北航空投資集團、幸福航空公司、美國通用電氣金融服務(wù)公司等等，但是該公司看好福建等地區(qū)的民航發(fā)展?jié)摿?，也希望能夠與廈門航空等本土航空企業(yè)進(jìn)行合作，服務(wù)好福建的民航市場。
除了中國商飛外，中航工業(yè)等多家航企的工作人員也告訴記者，目前公司在福建的投資也在加快進(jìn)行，預(yù)計到明后年，福建居民的出行方式有望更多樣。
中國未來20年商用機全球第二
昨天，全球主要的通航飛機制造商之一龐巴迪公司在珠海表示，未來20年中國將成為全球交付量第二大的商用機市場、全球第三大的公務(wù)機市場，其中，福建等省份所在的東南沿海地區(qū)將成為公務(wù)機的重中之重。
隨著中國人均GDP超過3000美元，龐巴迪預(yù)計，選擇乘坐飛機、購買公務(wù)以及商用機出行的人會越來越多。據(jù)分析，未來20年亞洲市場20~149座的商用機需求占全球的三成，僅中國的需求量就高達(dá)2220架，預(yù)計中國將成為全球交付量第二大的商用機市場，而整個歐洲的需求量僅2240架。龐巴迪未來10年將向中國交付1000架公務(wù)飛機，未來20年將向中國交付2420架公務(wù)飛機。
□延伸
什么是通航機場？
通航機場，即通用航空機場，是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機場。執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，通用機場不會開設(shè)正規(guī)的定期民航航班。
能隨便飛嗎？
11日上午，國家空管委辦公室空管局副局長馬欣透露，低空空域改革明年將在全國鋪開（詳見本報昨日報道）。通用航空企業(yè)和私人飛機買主反映強烈的飛行審批程序繁瑣的問題將大大簡化，緩解私人飛機“飛行難”的問題。
此外，國家空管委辦公室今年8月已批準(zhǔn)在珠海建設(shè)國內(nèi)首批通航飛行服務(wù)站，可為低空空域和相關(guān)航線開展通用航空飛行活動提供必要的服務(wù)，進(jìn)而從硬件和配套上緩解私人飛機“起飛難”問題。
責(zé)任編輯：慧慧
