臺(tái)海網(wǎng)11月13日訊，廈漳跨海大橋建成后，將串聯(lián)招商局漳州港區(qū)和海滄港區(qū)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的快速到達(dá)。屆時(shí)，從廈門市區(qū)到漳州港區(qū)的時(shí)間也將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)左右的車程，縮短為30分鐘，而泉州地區(qū)到漳州龍海、漳浦等地的行程也將大大縮短。

　　晨報(bào)訊（記者 張婷婷）天氣漸漸變冷，不過廈漳跨海大橋的施工現(xiàn)場卻依舊熱火朝天。記者昨日從廈漳跨海大橋有限公司了解到，廈漳跨海大橋目前正在加緊鋪裝橋面，開展路燈桿、護(hù)欄等安裝作業(yè)，力爭在今年12月15日實(shí)現(xiàn)大橋的全線貫通，并于明年5月全面建成通車，正式運(yùn)營。

　　廈漳跨海大橋橫跨廈門灣九龍江入海口，北起廈門海滄，通過廈成高速（廈門-成都）青礁樞紐工程與廈成高速公路、馬青路、角嵩路相銜接，跨過海門島，南接漳州龍海浮宮，與招銀疏港公路連接，全長9.333公里，其中橋長約8.555公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。從南到北由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋四個(gè)主要工程構(gòu)成。

　　2009年8月，廈漳跨海大橋首根樁基澆筑，標(biāo)志著工程正式開始。經(jīng)過近3年的奮戰(zhàn)，在今年7月6日實(shí)現(xiàn)了廈漳跨海大橋南、北兩座大橋的順利合龍。其中，從海門到廈門海滄的北汊主橋兩座高達(dá)227米的索塔，如同兩枚“鉆石”矗立在海中，是目前廈門灣最高的新地標(biāo)。整座北汊主橋采用雙塔雙索面五跨連續(xù)半漂浮斜拉橋形式，居同類型橋梁全國第六、世界第九。

　　廈漳跨海大橋的建成將串連招商局漳州港區(qū)和海滄港區(qū)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的快速到達(dá)。屆時(shí)，從廈門市區(qū)到漳州港區(qū)的時(shí)間也將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)左右的車程，縮短為30分鐘，而泉州地區(qū)到漳州龍海、漳浦等地的行程也將大大縮短。這對(duì)于完善閩南區(qū)域路網(wǎng)布局，增強(qiáng)廈門中心城市輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)廈漳泉同城化和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)都具有十分重要的意義。