根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新分析，今年車市零售增速預(yù)計(jì)在6%，市場(chǎng)走勢(shì)大幅好于年初預(yù)期。今年頭部企業(yè)的銷量完成率較好，預(yù)計(jì)12月部分廠商銷量轉(zhuǎn)移至明年1月的規(guī)模很大，對(duì)歲末年初的銷量有很好的平衡效果。
多重有利因素加持車市
11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售242.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%。今年以來(lái)累計(jì)零售2025.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。其中11月常規(guī)燃油車零售115.5萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比增長(zhǎng)8%；1-11月常規(guī)燃油車零售1066.3萬(wàn)輛，同比下降15%。11月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率高達(dá)52.3%。
11月車市仍延續(xù)10月以來(lái)的較高景氣度，報(bào)廢更新與置換更新政策效果持續(xù)釋放，穩(wěn)定拉動(dòng)車市；各車企也開始借助“雙十一”宣傳以及月中廣州車展提升消費(fèi)者關(guān)注度，多重有利因素加持，共同推動(dòng)11月車市熱度進(jìn)一步提升。
報(bào)廢更新和以舊換新政策發(fā)布以來(lái)，效果遠(yuǎn)超于房地產(chǎn)刺激政策，是少數(shù)的補(bǔ)貼就能起到立竿見(jiàn)影效果的政策。商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日，全國(guó)汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)均突破200萬(wàn)份，合計(jì)超過(guò)400萬(wàn)份。置換更新補(bǔ)貼雖然實(shí)施時(shí)間短，但增量效果明顯快于報(bào)廢更新的數(shù)量增長(zhǎng)，一定程度上反映了居民增加換購(gòu)需求的旺盛潛力。
國(guó)家報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施差異化鼓勵(lì)，即“對(duì)購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)2萬(wàn)元、購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬(wàn)元”，加之各地對(duì)以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補(bǔ)貼。因此絕大部分報(bào)廢更新和部分以舊換新用戶選擇了購(gòu)買新能源車，推動(dòng)入門級(jí)純電動(dòng)車與插混市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
今年11月新能源汽車滲透率達(dá)到了52.3%，較去年同期增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn)，已連續(xù)5個(gè)月突破50%。價(jià)格戰(zhàn)趨穩(wěn)，11月的車市促銷較10月保持平穩(wěn)。新能源出口同比下降6.3%，環(huán)比下降33.3%，新能源出口暫時(shí)放緩。11月乘用車生產(chǎn)走勢(shì)大大強(qiáng)于廠商的批發(fā)銷量，11月廠商總體庫(kù)存環(huán)比增長(zhǎng)21萬(wàn)輛。爆款車型銷量持續(xù)突破，11月乘用車批發(fā)銷量超兩萬(wàn)輛的車型有31個(gè)（上月28個(gè)）。
年末汽車市場(chǎng)仍將火爆
11月主流合資品牌零售60萬(wàn)輛，同比下降9%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。11月德系品牌零售份額15.6%，同比下降3個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額12.4%，同比下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額6.4%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。11月豪華車零售26萬(wàn)輛，同比下降4%，市場(chǎng)零售份額回落明顯。
11月乘用車主力廠商總體批發(fā)表現(xiàn)分化，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、大眾、長(zhǎng)安系廠商總體較強(qiáng)。11月10萬(wàn)輛以上銷量的乘用車廠商共8家（10月8家，去年同期7家），占整體市場(chǎng)份額60%。
值得注意的是，11月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，其中一汽豐田42416輛、廣汽豐田37499輛、長(zhǎng)安福特7258輛、廣汽本田5211輛。
今年車市零售增速預(yù)計(jì)在6%，市場(chǎng)走勢(shì)大幅好于年初預(yù)期。根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，截至2023年年末的中國(guó)乘用車（小型客車+微型客車）千人保有量?jī)H有207輛，其中17個(gè)省份的千人乘用車保有量低于200輛，湖南、貴州、江西、甘肅等低于160輛。
春節(jié)的早晚對(duì)消費(fèi)影響特別大，尤其是對(duì)明年1月份的消費(fèi)影響特別明顯。2025年春節(jié)在1月28日，較2024年提前13天，疊加企業(yè)、稅務(wù)、車管所等的設(shè)備維護(hù)和假期安排，導(dǎo)致部分春節(jié)前購(gòu)車在2024年年底完成。但因?yàn)榻衲觐^部企業(yè)的銷量完成率較高，預(yù)計(jì)12月部分廠商銷量轉(zhuǎn)移至明年1月的規(guī)模很大，對(duì)歲末年初的銷量有很好的平衡效果。
12月的國(guó)家報(bào)廢更新和各地以中央資金支持為主的以舊換新工作都將截止，加之部分地區(qū)因補(bǔ)貼資金緊缺而暫停的消息促進(jìn)年底購(gòu)車，因此會(huì)帶來(lái)年末的市場(chǎng)火爆。12月也是傳統(tǒng)的公司戶購(gòu)車抵稅的旺季，當(dāng)前已經(jīng)有企業(yè)隨行就市推出大規(guī)模的促銷政策提醒，預(yù)期也將帶來(lái)額外的中高端新能源汽車市場(chǎng)增量。（來(lái)源：羊城晚報(bào)）
