日前，在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會上，中國汽車工程學會發(fā)布了《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》，涵蓋了節(jié)能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共性支撐等方面。業(yè)內(nèi)人士指出，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新不僅將提升汽車的性能和用戶體驗，還有望引領(lǐng)助力我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更節(jié)能更智能的發(fā)展新格局，而探索多方合作模式創(chuàng)新則有望進一步筑牢技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)。

　　具體來看，芯片集成、多合一電驅(qū)動系統(tǒng)、智能能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)有望迎來技術(shù)突破，實現(xiàn)新能源A級乘用車百公里行駛電耗降至10kWh以下。車載智能計算平臺也將持續(xù)優(yōu)化降本提質(zhì)策略，助推NOA等智能駕駛技術(shù)廣泛應(yīng)用于高中低端各種車型。而AI技術(shù)生成的合成數(shù)據(jù)則將普遍應(yīng)用于自動駕駛模型的高效訓練和仿真服務(wù)。同時，智能電池有望實現(xiàn)內(nèi)部電勢、溫度、形變、氣壓、關(guān)鍵組分的同步自感知、內(nèi)部氣壓自調(diào)節(jié)、短路損傷自修復的技術(shù)突破。

　　國家智能制造專家委員會主任蘇波指出，當前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，技術(shù)創(chuàng)新進入前所未有的密集活躍期，新能源、人工智能、新一代信息通信等領(lǐng)域前沿技術(shù)蓬勃發(fā)展，與汽車技術(shù)深度融合，引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)全方位變革。產(chǎn)業(yè)進入以電動化加速，智能化演進，低碳化融合為顯著特征的轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段。

　　奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍也在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，汽車產(chǎn)品已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)的物理層面交通功能。對于年輕消費者來說，汽車還將承擔更多情感價值，AI與汽車產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展將引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)進入新的發(fā)展趨勢。

　　“當前汽車產(chǎn)業(yè)百年未有的巨大變革仍在持續(xù)，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型融合發(fā)展，既為我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了從跟隨者向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變的歷史機遇，也帶來了一系列新形勢、新挑戰(zhàn)、新問題。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛強調(diào)，“這需要我們堅持創(chuàng)新驅(qū)動，充分發(fā)揮企業(yè)在汽車科技創(chuàng)新中的主體地位，加強產(chǎn)學研用深度融合，持續(xù)加大基礎(chǔ)前沿研究投入，增強關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力，提升基礎(chǔ)支撐技術(shù)水平，全面提高汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。”（來源：經(jīng)濟參考報）