國家郵政局近日聯(lián)合工業(yè)和信息化部、自然資源部、交通運輸部、商務部、海關總署、國家稅務總局、國家鐵路局、中國民用航空局等八部門印發(fā)《關于國家郵政快遞樞紐布局建設的指導意見》（以下簡稱“指導意見”）。

　　指導意見提出，到2027年，初步建成30個左右國家郵政快遞樞紐，在全國形成示范帶動作用。到2035年要在全國布局80個左右國家郵政快遞樞紐，包括15個左右全球性國際郵政快遞樞紐、20個左右區(qū)域性國際郵政快遞樞紐、45個左右全國性郵政快遞樞紐，每個樞紐可因地制宜布局建設1-3個國家郵政快遞樞紐功能區(qū)，樞紐功能區(qū)由相應城市承載。同時，還要依據城市戰(zhàn)略定位、輻射集聚作用、郵件快件處理能力等基礎構成，統(tǒng)籌考慮國家重大戰(zhàn)略實施、區(qū)域經濟發(fā)展、產業(yè)結構優(yōu)化升級等需要，結合郵政快遞企業(yè)現(xiàn)有樞紐格局，在全國選取100個左右國家郵政快遞樞紐承載城市。

　　指導意見提出，建設國家郵政快遞樞紐城市布局要滿足暢通全球貿易流通和國內大循環(huán)的寄遞需求，依托重點航空、鐵路、公路口岸和自由貿易試驗區(qū)、海南自由貿易港、跨境電商綜合試驗區(qū)、邊境經濟合作區(qū)、跨境經濟合作區(qū)等，布局全球性、區(qū)域性國際郵政快遞樞紐。

　　指導意見提出，國家郵政快遞樞紐要更好服務支撐國家區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌考慮東部、中部、西部、東北地區(qū)協(xié)調發(fā)展，在交通區(qū)位好、經濟潛力大、市場活力足、國際競爭力強、區(qū)域帶動明顯的城市，布局國家郵政快遞樞紐。要有效銜接國家綜合立體交通網和現(xiàn)代物流體系建設，優(yōu)先考慮在國家綜合交通樞紐城市、國家流通戰(zhàn)略支點城市和國家物流樞紐承載城市，布局國家郵政快遞樞紐。要在郵政快遞市場規(guī)模大、業(yè)務范圍廣、輻射能力強、企業(yè)樞紐密集的城市，布局國家郵政快遞樞紐。

　　“指導意見將推動郵政快遞網絡降本提質增效，有利于推動郵政快遞干線運輸、區(qū)域分撥、城市配送等資源集約利用，形成樞紐對樞紐的高效快捷組織模式，系統(tǒng)提升全網絡運營和服務能效。”中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任周志成說。

　　周志成表示，指導意見將助推郵政快遞供給與產業(yè)需求深度融合，通過信息共享、組織優(yōu)化和標準銜接，降低各產業(yè)全鏈條物流成本。還將促進國際國內雙循環(huán)高效暢通，助力統(tǒng)籌推進國際郵件快遞等相關設施改造和建設，加強與境外航空樞紐、海外倉等設施協(xié)同聯(lián)通，加強國內國際網絡聯(lián)通，加快建設貿易強國。（來源： 經濟參考報）