“目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產業(yè)為基礎的低空經濟正在蓬勃發(fā)展。”中國民航局局長宋志勇在7月10日的國新辦發(fā)布會上介紹說，目前持有現行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業(yè)總數超過了1.4萬家，持有無人機操控員執(zhí)照的人數超過了22.5萬人。今年上半年，新注冊無人機超60萬架，較去年年底增長了48%。無人機累計飛行小時數達到了981.6萬小時，較去年同期增加了13.4萬小時。從這些數據可以看出，我國低空經濟正在步入一個快速成長的新階段。

　　為了推進低空經濟健康發(fā)展，民航局統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)通用航空轉型升級與新興無人機產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，在繼續(xù)強化頂層設計和規(guī)劃引領的基礎上，加強適航審定體系和能力建設，完善基礎設施建設標準，推動低空服務保障體系建設，強化安全運行監(jiān)管，規(guī)范市場管理。

　　具體包括，穩(wěn)步推進傳統(tǒng)有人駕駛航空器適航審定工作，健全完善無人機相關技術規(guī)范標準，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式，更好適應無人機研發(fā)設計制造的適航審查要求；針對低空經濟發(fā)展對通用機場規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設和運行標準，引導支持地方政府完善基礎設施規(guī)劃建設；加快推動空域分類管理落地實施，充分利用低空空域資源。與地方政府共同推進空天地一體的低空通信導航監(jiān)視能力建設，完善國家、區(qū)域和飛行服務站三級飛行服務體系，逐步實現低空飛行“一站式”服務；進一步明晰和落實各方監(jiān)管責任，建立健全運輸航空、傳統(tǒng)通用航空、無人機等融合運行場景下各類飛行活動的安全運行規(guī)則、標準以及相關監(jiān)管政策。

　　“此外，我們還將繼續(xù)深度參與國際民航組織各類相關國際標準和政策的制定工作，積極推廣我國低空經濟和運行經驗，為中國低空經濟‘走出去’營造更好國際規(guī)則政策環(huán)境。”宋志勇稱。

（來源： 經濟參考報）