国产91在线视频观看,欧美性猛交xxxx黑人猛交,色中色综合网,婷婷资源综合,国产色片在线观看,精品国产理论在线观看不卡,欧美亚洲国产人成aaa

您現(xiàn)在的位置:?臺(tái)海網(wǎng) >> 新聞中心 >> 財(cái)經(jīng) >> 財(cái)經(jīng)聚焦  >> 正文

“2024蔚來(lái)質(zhì)量之旅”在合肥舉辦 蔚來(lái)全生命周期質(zhì)量體系“ATQ”首次公布

8037eee.com 來(lái)源: 臺(tái)海網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問(wèn)
二維碼

臺(tái)海網(wǎng)6月27日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 鐘鴻瑜) 6月26日,“2024蔚來(lái)質(zhì)量之旅”在位于安徽合肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來(lái)第二工廠舉行,臺(tái)海網(wǎng)特派記者應(yīng)邀參加了此次活動(dòng)。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌,蔚來(lái)執(zhí)行副總裁、質(zhì)量管理委員會(huì)主席沈峰及百余位主流媒體記者出席活動(dòng)。當(dāng)天,蔚來(lái)公布從用戶利益出發(fā)的全生命周期質(zhì)量體系“ATQ”(All Time Quality)。

智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,用戶對(duì)于汽車(chē)的需求和使用場(chǎng)景拓寬,質(zhì)量管理的范疇也從傳統(tǒng)單一的整車(chē)質(zhì)量,延展到軟件系統(tǒng)質(zhì)量、充換電系統(tǒng)質(zhì)量、整車(chē)質(zhì)量、智能硬件質(zhì)量、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量、電池系統(tǒng)質(zhì)量等六大質(zhì)量領(lǐng)域。據(jù)介紹,蔚來(lái)“ATQ”以全生命周期管理、數(shù)智驅(qū)動(dòng)、快速閉環(huán)迭代作為核心體系能力基座,以產(chǎn)品的全生命周期為軸線,通過(guò)實(shí)施一系列具有策略性和系統(tǒng)性的質(zhì)量管理活動(dòng),以及蔚來(lái)與用戶、合作伙伴之間建立起一種相互促進(jìn)的共創(chuàng)共贏關(guān)系,讓產(chǎn)品從定義、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、使用每一階段充分受控管理,并持續(xù)高效改進(jìn),最終實(shí)現(xiàn)用戶滿意度的最大化,打造全球質(zhì)量標(biāo)桿。

談及此次公布的“ATQ”, 李斌表示:“智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,我們需要從用戶視角、用戶場(chǎng)景、用戶利益出發(fā),關(guān)注用戶用車(chē)全生命周期的利益,我們需要有全生命周期的質(zhì)量思維和質(zhì)量體系,‘ATQ’體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代質(zhì)量的底層思考。”

沈峰在會(huì)上介紹,“智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的質(zhì)量管理存在零部件高度集成、新技術(shù)引入、軟件定義汽車(chē)、產(chǎn)品快速迭代等多重挑戰(zhàn),我們的‘ATQ’質(zhì)量體系,也就是從用戶利益出發(fā)的全生命周期質(zhì)量體系,將質(zhì)量管理應(yīng)用于全域、全過(guò)程,覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)。”

據(jù)了解,基于從用戶利益出發(fā)的全生命周期質(zhì)量體系加持,蔚來(lái)質(zhì)量得到了30萬(wàn)元以上高端純電市場(chǎng)用戶的認(rèn)可。今年1至5月,蔚來(lái)交付新車(chē)66,217臺(tái),同比增長(zhǎng)51%,持續(xù)引領(lǐng)高端純電市場(chǎng)。截至5月31日,蔚來(lái)已累計(jì)交付新車(chē)515,811臺(tái),成為首個(gè)交付量超50萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端純電汽車(chē)品牌。

5月30日,消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布的2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中,蔚來(lái)ES6獲得豪華純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)第一,蔚來(lái)ET5/ET5T獲得中型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)第一;6月6日,J.D. Power發(fā)布2024年中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究,蔚來(lái)ES8位列豪華純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)第一,蔚來(lái)ET5/ET5T位列中型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)第一。從2019年至今,蔚來(lái)車(chē)型已連續(xù)6年摘得該機(jī)構(gòu)質(zhì)量桂冠。

相關(guān)鏈接

蔚來(lái)六大質(zhì)量領(lǐng)域

以軟件系統(tǒng)質(zhì)量為例,為了實(shí)現(xiàn)全生命周期的質(zhì)量管理,蔚來(lái)通過(guò)軟硬解耦,利用OTA在全生命周期中逐步解鎖和釋放整車(chē)的功能和價(jià)值。同時(shí),通過(guò)創(chuàng)新的驗(yàn)證方式進(jìn)行高效質(zhì)量驗(yàn)證,如蔚來(lái)自研的全球首個(gè)智能駕駛硬件在環(huán)仿真集群,可通過(guò)車(chē)輛“在線+離線”仿真相結(jié)合的方式進(jìn)行全自動(dòng)化智能駕駛質(zhì)量驗(yàn)證,具備100萬(wàn)公里/天驗(yàn)證能力,效率領(lǐng)先行業(yè);自研智能座艙質(zhì)量監(jiān)管平臺(tái)擁有600多個(gè)臺(tái)架,可驗(yàn)證40萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)全天候無(wú)人值守、24小時(shí)不間斷代碼檢測(cè),確保交付用戶的車(chē)機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)健運(yùn)行。

在充換電系統(tǒng)質(zhì)量方面,蔚來(lái)能源建立了一套“7x24小時(shí)”電池預(yù)警監(jiān)控體系,依托自研的電池預(yù)警監(jiān)測(cè)平臺(tái)與全面的區(qū)域服務(wù)能力,能夠及時(shí)準(zhǔn)確地探測(cè)和預(yù)警電池質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

今年3月14日,蔚來(lái)針對(duì)動(dòng)力電池的日歷和循環(huán)壽命與車(chē)不同壽命的問(wèn)題,基于本征研發(fā)和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新,推出15年長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池解決方案,成為電池系統(tǒng)全生命周期質(zhì)量思維的鮮明注腳。

面向六大質(zhì)量領(lǐng)域,蔚來(lái)“ATQ”實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程覆蓋,包括前期開(kāi)發(fā)質(zhì)量、合作伙伴質(zhì)量、制造物流質(zhì)量、用戶服務(wù)質(zhì)量。

前期開(kāi)發(fā)質(zhì)量方面,蔚來(lái)開(kāi)展全維度DFX(Design For X)前期預(yù)防,從前期產(chǎn)品定義、造型、工程開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)、過(guò)程開(kāi)發(fā)、質(zhì)量控制過(guò)程的全面預(yù)防質(zhì)量管理,聚焦于失效預(yù)防,力求一次性把質(zhì)量做對(duì)做好,打造有共同目標(biāo)、有能力、可自驅(qū)、可迭代的失效預(yù)防生態(tài)。

合作伙伴質(zhì)量方面,蔚來(lái)通過(guò)創(chuàng)新質(zhì)量體系影響上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,與合作伙伴共創(chuàng)共贏。蔚來(lái)通過(guò)供應(yīng)鏈合作模式創(chuàng)新,探索出一套創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理方法,助力合作伙伴快速提升工藝保證和質(zhì)量管控能力,推動(dòng)供應(yīng)鏈重塑與共創(chuàng)。

制造物流質(zhì)量方面,蔚來(lái)進(jìn)行了全范圍的深度制造物流質(zhì)量策劃,采用行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化、智能化質(zhì)量檢驗(yàn)手段,建立了系統(tǒng)化的整車(chē)制造過(guò)程質(zhì)量管控機(jī)制。依托產(chǎn)品定義&造型、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造開(kāi)發(fā)、質(zhì)量控制四張網(wǎng)構(gòu)建制造物流質(zhì)量多循環(huán)閉環(huán)管理。

行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化、智能化質(zhì)量檢驗(yàn)手段,在合肥新橋蔚來(lái)第二工廠內(nèi)得到了大規(guī)模應(yīng)用。

在廠區(qū)內(nèi)的沖焊聯(lián)合測(cè)量中心,車(chē)身激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)、沖壓自動(dòng)藍(lán)光測(cè)量系統(tǒng)、車(chē)身雙懸臂測(cè)量系統(tǒng)等世界頂尖水平設(shè)備,對(duì)沖壓件和車(chē)身的幾何尺寸進(jìn)行高精度的監(jiān)控和持續(xù)改進(jìn),通過(guò)海量樣本數(shù)據(jù)的積累和分析進(jìn)行機(jī)器輔助決策,追求尺寸分毫不差,成為整車(chē)外觀品質(zhì)、密封性、NVH、安全性、換電和智能駕駛優(yōu)異表現(xiàn)的基石。

蔚來(lái)在行業(yè)首創(chuàng)整車(chē)智能影音檢測(cè)系統(tǒng),取代傳統(tǒng)人工檢查,實(shí)現(xiàn)整車(chē)揚(yáng)聲器、麥克風(fēng)、運(yùn)動(dòng)件等功能及異響的100%智能化檢驗(yàn),保障7.1.4沉浸式音響系統(tǒng)的高品質(zhì)音效,無(wú)需人類(lèi)檢驗(yàn)員每天1000多次彎腰、1000多次扭轉(zhuǎn)身體。

用戶服務(wù)質(zhì)量方面,蔚來(lái)依托互聯(lián)網(wǎng)基因和廣泛用戶觸點(diǎn),建立了用戶運(yùn)營(yíng)、維修服務(wù)、問(wèn)題解決全鏈路高質(zhì)量保證體系。其中,行業(yè)首個(gè)圍繞質(zhì)量業(yè)務(wù)落地的蔚來(lái)知識(shí)圖譜(Q-Graph)和大語(yǔ)言模型(Q-GPT),讓質(zhì)量改進(jìn)時(shí)效比傳統(tǒng)行業(yè)提升50%。

相關(guān)新聞
蔚來(lái)再獲22億美元戰(zhàn)略投資

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月21日訊 (記者 徐自立)在2024年即將到來(lái)之際,蔚來(lái)提前收到了一份“新年大禮”。來(lái)自阿布扎比主權(quán)基金CYVN Holdings(以下簡(jiǎn)稱(chēng):CYVN)近日投入22億美元對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略投資。據(jù)悉,這已經(jīng)是CYVN半年來(lái)的第二筆投資,充分證明了蔚來(lái)在全球智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中的長(zhǎng)...

“蔚小理”曬年報(bào)背后:“價(jià)格戰(zhàn)”已不可避免?

隨著小鵬汽車(chē)近日公布年報(bào),蔚來(lái)、小鵬、理想三家頭部造車(chē)新勢(shì)力2022年業(yè)績(jī)?nèi)娼視浴?  與2021年相比,“蔚小理”三家頭部新勢(shì)力車(chē)企年報(bào)的變化有諸多相似之處——銷(xiāo)量不斷攀升、營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng),然而凈虧損也在不斷擴(kuò)大……2023年,新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將更加激烈,“蔚小理”將如何應(yīng)對(duì)?   營(yíng)收增長(zhǎng)、虧損擴(kuò)大,“蔚小理”為何難賺錢(qián)?   營(yíng)收越高,賠錢(qián)越多—...

蔚來(lái)證實(shí)用戶數(shù)據(jù)遭竊取 我們的車(chē)輛還安全嗎

蔚來(lái)汽車(chē)21日就用戶數(shù)據(jù)遭竊發(fā)表致歉聲明,證實(shí)其用戶數(shù)據(jù)被泄露傳聞。聲明顯示,遭竊數(shù)據(jù)為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車(chē)輛銷(xiāo)售信息。公司曾收到外部郵件,以數(shù)據(jù)泄露勒索225萬(wàn)美元等額比特幣。蔚來(lái)汽車(chē)稱(chēng),將協(xié)同有關(guān)執(zhí)法部門(mén)深入調(diào)查此次事件,并依法堅(jiān)決打擊相關(guān)的數(shù)據(jù)竊取、買(mǎi)賣(mài)行為。   事實(shí)上,蔚來(lái)汽車(chē)并不是第一家出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露的車(chē)企。此前,大眾、...

蔚來(lái)回應(yīng)遭灰熊做空:該報(bào)告充滿不實(shí)信息,已啟動(dòng)相關(guān)程序

日前,知名做空機(jī)構(gòu)灰熊研究(Grizzly Research)發(fā)表報(bào)告稱(chēng),蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)夸大收入和提高利潤(rùn)率來(lái)達(dá)到目標(biāo)。針對(duì)遭灰熊做空一事,蔚來(lái)回應(yīng)稱(chēng),該報(bào)告充滿不實(shí)信息和誤讀。   報(bào)告指出,蔚來(lái)可能會(huì)利用未合并的關(guān)聯(lián)方來(lái)夸大收入和盈利能力,武漢蔚能在其中發(fā)揮的作用,稱(chēng)該公司幫助蔚來(lái)持續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)和盈利預(yù)期,這一未合并的關(guān)聯(lián)方已經(jīng)為蔚來(lái)創(chuàng)造了數(shù)十億美元的收...

奧迪起訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán) 小鵬高管:打不過(guò)下絆子?

6月16日,路透社援引德國(guó)《商報(bào)》的報(bào)道稱(chēng),大眾集團(tuán)旗下的奧迪品牌已在慕尼黑法院對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)(09866.HK;NIO.US)提起訴訟,指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。   根據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道,奧迪表示,蔚來(lái)汽車(chē)將旗下兩款車(chē)型命名為ES6和ES8的決定侵犯了奧迪旗下車(chē)型S6和S...

大埔区| 桐乡市| 定远县| 玉龙| 竹溪县| 吴桥县| 泌阳县| 远安县| 武平县| 罗源县| 大城县| 大丰市| 宁夏| 禹州市| 乌拉特前旗| 沿河| 三穗县| 贵南县| 攀枝花市| 息烽县| 承德县| 伊宁市| 成安县| 天台县| 平顶山市| 石门县| 章丘市| 枣阳市| 九江市| 县级市| 天等县| 于都县| 托里县| 大余县| 资阳市| 赫章县| 石河子市| 黄陵县| 同德县| 万荣县| 确山县|