據(jù)《彭博社》報道，有知情人士透露，蘋果公司或?qū)⑷∠I劃十年之久的電動車研發(fā)計劃。

　　蘋果或?qū)⒎艞壴燔?，轉(zhuǎn)向人工智能

　　知情人士表示，當?shù)貢r間本周二（2月27日），蘋果在公司內(nèi)部突然披露了這一消息，甚至讓目前參與該項目的近2000名員工措手不及。

　　蘋果公司首席運營官杰夫·威廉姆斯和蘋果汽車項目負責人凱文·林奇向員工表示，蘋果汽車項目將逐步結(jié)束，團隊內(nèi)的部分員工將轉(zhuǎn)調(diào)至公司人工智能部門，也標志著人工智能項目已經(jīng)成為蘋果公司下一步發(fā)展的優(yōu)先事項。但也不排除裁員可能，因為蘋果汽車項目團隊內(nèi)還有數(shù)百名汽車硬件工程師和設(shè)計師，他們的技能或許與公司其他部門需求并不匹配。

　　蘋果公司財報顯示，2024財年第一季度（截至2023年12月30日），該公司營業(yè)收入1196億美元，同比增長2%，其中服務(wù)收入創(chuàng)歷史新高。蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克表示，蘋果已耗費巨大的時間和精力推動其在人工智能領(lǐng)域的發(fā)展，會在今年晚些時候公布具體細節(jié)。

　　蘋果放棄電動汽車項目的消息公布后，股價周二盤中由跌轉(zhuǎn)漲，當天收漲0.81%。

　　蘋果十年造車頻遇坎坷

　　蘋果進軍電動汽車領(lǐng)域，可以算得上是其近十年來最具雄心的計劃之一。2014年左右，蘋果開始研發(fā)電動汽車，研發(fā)初期便將產(chǎn)品定位為具有完全自動駕駛功能的豪華汽車。

　　蘋果雖已向該項目投入了多達數(shù)十億美元資金，但進展顯然并不順利。至今，蘋果汽車項目已經(jīng)歷了多次管理層、戰(zhàn)略的調(diào)整，項目進展也是啟啟停停。

　　值得注意的是，就在一個月前，《彭博社》曾報道，蘋果汽車項目已經(jīng)進入了成敗關(guān)鍵點，公司曾計劃將2025年落地產(chǎn)品的時間節(jié)點推遲到2028年，并將產(chǎn)品搭載的自動駕駛技術(shù)從L4級降至L2級別，以此努力挽回項目。但經(jīng)過最終討論，蘋果公司還是有可能決定放棄造車計劃。

　　除了產(chǎn)品研發(fā)遲遲沒有進展，蘋果公司的高管們還擔心，為一個“無底洞”式的項目持續(xù)投入巨額資金，會影響公司的經(jīng)營表現(xiàn)；同時，即使產(chǎn)品最終誕生，其產(chǎn)品利潤率或也無法達到公司現(xiàn)有產(chǎn)品的水平。

　　馬斯克、雷軍等發(fā)聲

　　針對蘋果放棄造車的消息，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上發(fā)布了敬禮和抽煙兩個表情。

　　小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍28日在微博發(fā)文表示：“看到這個新聞，非常震驚！小米戰(zhàn)略是‘人車家全生態(tài)’，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰(zhàn)略選擇，認認真真為米粉造一輛好車！”

　　理想汽車CEO李想也發(fā)文稱，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰(zhàn)略選擇，時間點也合適。

　　小鵬汽車董事長何小鵬表示，去年還討論過，汽車行業(yè)新進入者會在2024年內(nèi)全部出牌，但除了蘋果。2024年后的十年會進入淘汰賽和全明星賽。但沒有想到蘋果在2024年出了這樣的牌。

　　來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)微信綜合中國經(jīng)濟網(wǎng)（郭躍/編譯）、央視財經(jīng)、@雷軍、@李想、@XP-何小鵬等